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篇（1）

在當前的城市空氣中，粉塵顆粒會對人體造成不同程度的損害，其主要原因在于人體肺部吸入粉塵顆粒后，及其容易導致沉積，無法完成出體外，與此同時，城市空氣中的粉塵還會對陽光造成遮擋，從而影響氣候，破壞生態系統。

一、城市空氣中粉塵顆粒的主要污染源

在工業革命之后，人們對于工業的需求越來越高。目前，九江市轄區內共建有10個工業園區，引進了大量鋼鐵、火電、水泥等工業項目，如：九江萍鋼鋼鐵有限公司、江西亞東水泥有限公司。從而導致城市空氣中的粉塵大量增多，城市空氣質量越來越差，對人們的正常生活以及生態環境造成了巨大破壞，目前的空氣粉塵顆粒污染源主要包括三個方面：交通運輸污染源、生活活動污染源以及工業生產污染源。

1.來源于交通運輸的粉塵顆粒

交通運輸污染源主要包括汽車、火車、輪船、飛機等，這些交通工具在使用過程中，通過尾氣的排放，將大量的粉塵顆粒排放到城市空氣中，例如汽車等交通工具在使用過程中還會對粉塵顆粒造成二次揚塵，并且影響空氣質量。目前，城市空氣中的粉塵顆粒污染源主要來源于交通運輸。

2.來源于生活活動的粉塵顆粒

目前我國的國民經濟發展盡管迅速，當時經濟分布并不均衡，很多地區冬天依舊采取采暖鍋爐的方式進行取暖，從而向城市空氣中排放大量的煙塵，而且很多的家庭中依然沿用煤氣灶，也會對產生大量的煙塵，盡管來源于生活活動的粉塵顆粒每一個區域都很少，但是分布范圍極廣，其對城市空氣的污染程度已然不容小覷。

3.來源于工業生產的粉塵顆粒

工業生產污染源主要包括化工廠、建材廠、鋼鐵廠、有色金屬廠、發電廠以及礦山作業等，通過正常的工業生產，而將大量的粉塵顆粒排放到空氣當中，其中不乏燃燒的細小原料顆粒，目前工業生產產生的粉塵顆粒對于城市空氣的危害非常嚴重。

二、粉塵顆粒污染的治理措施

1.提高對粉塵顆粒排放的管理力度

要求有關政府部門粉塵顆粒排放的個體或者企業頒發管理流程以及法規，并且包括許可證管理人員的考核、污染知識檢測的準確性、許可證管理機關的權法、許可證審批的合理化等；其次，在進行執法過程中，必須嚴格遵守管理流程以及法律法規，并且提高執法人員的辦事效率以及業務素質。

2.整治城市生態環境

2.1整治水域生態工程

城市的水域具有吸塵降塵不起塵的作用，是控制城市生態平衡的重要因素，必須要結合實際情況，充分改善城市水域生態工程，擴大水域面積，并且在當地財政狀況允許的前提下，盡量開發新的水域，水域生態工程不僅有益于生態環境，還可以滿足居民的生活需求。如：九江市要加快八里湖、甘棠湖及十里河的水質保護和污染漲治理，為改善九江城市粉塵起到積極輔助作用，打造九江“藍肺”工程。

2.2整治綠色生態工程

城市生態建設中綠化工程占據很大的一部分，綠化能夠其到防風固沙、凈化空氣、減少污染以及調節氣候的作用，被稱之為城市的“綠肺”，在市中心內城市的粉塵顆粒比例較高，因此應該將此區域作為整治的重點，進行綠化工程的設計過程中，通常秉承以下思想：林為主，草為輔，并且進行城市森林公園以及大型防護林帶的建設，確保綠化工程發揮自身效用。

（1）在城市外被設置防護林帶，從而對外來的粉塵顆粒進行抵抗，形成防護墻，其次，在城市中的湖泊、河流等進行防護林帶的建設，防治粉塵顆粒。

（2）在城市內建設森林公園，確保每一個城市都有自己的“綠肺”，通過植物的作用對大氣粉塵顆粒進行吸收。

（3）每個城市的周邊都會設置儲灰場，從而對城市日常生活以及建筑產生的灰塵進行堆積，因此，應該在儲灰場周邊進行高大防護林的建設，避免灰坑突然起塵，對城市大氣環境造成破壞；其次，要求儲灰場必須做好內部的管理工作，必須嚴格封閉，避免發生灰塵外揚。

2.3整治城市工業環境

2.3.1機械除塵技術

目前，我市共建有工業園區12個，像江西九江南方水泥有限公司、龍達（江西）差別化化學纖維有限公司、九江鑫山水泥有限公司、國電九江發電有限公司、江西聯達金砂灣冶金有限公司、江西三環水泥有限公司、中國石油化工股份有限公司九江分公司等水泥、鋼鐵、化工、火電等企業，其排放的粉塵顆粒將會對城市空氣造成巨大破壞。因此，必須對其進行整治和綠化改造，確保工廠廢氣符合環保標準。

（1）重力沉降除塵技術

由于粉塵顆粒的密度不同，因此在受到重力作用下，將會發生自然沉降，通過這種方式進行重力沉降，一般來說，重力沉降室的造價較低、而且結構簡單、方便維護，還能夠適用于高溫氣體的處理，但是缺點也很明顯，僅能夠對粒徑較大的粉塵顆粒進行捕集，因其效率較低，所以用于初級除塵。

（2）慣性除塵技術

由于粉塵顆粒的慣性力的差異，從而進行慣性除塵技術的應用，通過氣流對擋板進行沖擊，改變氣流的方向，而且由于慣性作用，難以進行氣流轉彎，從而將粉塵顆粒分離出來。

（3）離心除塵技術

離心除塵技術，通過離心除塵器實現粉塵顆粒的去除，其造價較低、結構簡單、方便維護等，適用于腐蝕性或者高壓氣體，并且對粉塵顆粒進行回收，除塵效率高達80%，在當前的機械除塵器中屬于高效率的除塵器械，但是，對于5微米以下的粉塵顆粒，效果并不明顯。

2.3.2過濾除塵技術

（1）袋濾除塵技術

通過人造纖維、毛、棉材料，對粉塵顆粒進行捕集，通常包括重力沉降、靜電、擴散、慣性碰撞、篩分等方式，屬于外部過濾。

使用袋濾除塵技術的效率很高，達到99%，而且具有較強的適應能力，可以針對不同的粉塵顆粒進行捕集，在進行除塵過程中，氣流變化較小，方便進行干料的回收，不發生污泥現象，但是袋濾除塵容易受到腐蝕、溫度的影響，因此理應注意。

（2）顆粒層過濾除塵技術

利用松散多孔的濾料作為過濾層，并且對粉塵顆粒進行捕集，該方法主要應用粉塵顆粒的慣性力，并且將小于0.5微米的粉塵顆粒過濾下來，隨著層數的增多凈化效果也會得到相應提升，顆粒層除塵器可以分為兩個類型，即：單顆粒除塵器以及組合顆粒層除塵器。

2.3.3靜電除塵技術

通過靜電力的作用，將空氣中的粉塵顆粒進行吸附，目前工業中單區電除塵器比較常見，而且效果顯著。電除塵器的除塵濾達到99%，但是費用較高，不適用于大規模除塵。

2.3.4濕式除塵技術

通過氣泡與液滴、液膜與塵粒的碰撞，從而對粉塵顆粒進行吸附，而且還可以脫除有害物質，濕式除塵技術主要通過粘附、凝聚、擴散、慣性碰撞來對粉塵顆粒進行不活，適用于易爆、易燃、高溫氣體條件下，但是容易產生腐蝕性液體，有可能會導致二次污染。

三、總結

總而言之，粉塵顆粒對于城市空氣的危害十分嚴重，如果不能采取有效的措施，將會對人體以及生態環境造成難以彌補的破壞，因此，應該結合當前實際情況，對粉塵顆粒進行防治，從而確保生態環境的平衡。

參考文獻：

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1 企業廢氣處理現狀

企業的廢氣主要來源于異辛烷生產車間、罐區、污水處理區等區域。針對每個區域廢氣特點，采用不同的廢氣治理方案及措施。

異辛烷生產車間主要廢氣為不凝氣，主要污染物為非甲烷總烴（包括丙烷、丙烯、異丁烷、正丁烷等）。針對不凝氣的性質及其資源利用價值，對廢氣污染物治理方案及措施見圖1：

企業罐區主要由各種原料罐、中間產物罐、廢水脫氣罐、中和酸罐、中和堿罐、酸霧堿洗分液罐等組成。針對正常工況下各類儲罐蒸發損耗造成的大氣環境污染，企業采取使用浮頂罐、安裝呼吸閥擋板、高溫時采取水噴淋以及加強管理等有效措施，使罐區內物料蒸發的損耗降至最低，減少對環境的污染。當儲罐發生故障，罐內的可燃氣體通過風管輸送至地面火炬焚燒處理。

污水處理區在廢水治理過程中，會有硫化氫等污染物產生，但企業目前對這部分無組織廢氣收集處理情況很差，存在沒有加蓋收集無組織廢氣、沒有廢氣處理設施等問題。

2 廢氣整治方案

通過對企業現有廢氣處理狀況進行分析發現，企業對工藝有組織廢氣處理工藝合理、處理設施完備，廢氣能得到有效處理。但對無組織廢氣，尤其是污水處理區產生的硫化氫等廢氣處理措施并不完善，需要加以改善。

結合企業污水處理區內無組織廢氣的現狀，采取的改造措施包括：（1）對污水處理區厭氧池池頂、氣浮裝置應該加蓋收集無組織廢氣，減少無組織排放量；（2）根據實際收集風量采用合適管徑風管輸送廢氣至處理裝置中；（3）采用切實可行的處理工藝對其進行處理。

由于污水處理區廢氣主要污染物為硫化氫等廢氣，采用其他處理工藝如生物過濾等易受到溫度、pH值、設備占地面積、調試時間等限制而不適合采用。因此，針對廢氣特點，結合企業實際，采用活性炭吸附工藝進行處理。具體措施為在污水處理站厭氧池頂、氣浮設備加蓋密閉，臭氣通過引風機使加蓋密封空間形成負壓，把密封空間內揮發出的臭氣（硫化氫等）通過主風管進入活性碳吸附塔后，進行處理，處理后的廢氣通過15米高排氣筒排放。

污水處理區廢氣改造項目所需的主體設備參數見表1。

通過對污水處理區廢氣處理設施的改善，污水處理區無組織硫化氫廢氣的排放濃度從初始的0.625mg/m3下降到0.27mg/m3，去除率達到56.8%，達到了大氣污染物排放標準，有效的改善了周邊環境的空氣質量。

篇（3）

非點源主要是指沖積物、農用化學物質等分散污染源。與點源污染相比，非點源污染具有許多復雜的特性，歸納起來主要包括：隨機性、廣泛性、復雜性、滯后性、時空性、初級效應等[1]。在點源污染不斷得到控制后，非點源污染對環境造成的危害日益突出，成為水環境污染的重要來源。據美國、日本等國報道，即使點源污染全面控制之后，湖泊水質達標率僅為42%，美國的非點源污染量占污染總量的2/3，其中農業的貢獻率為75%[2]；據荷蘭農業非點源提供的總氮、總磷分別占水環境污染總量的60%和40-50%[3]。而從我國的研究現狀來看，農業非點源污染是造成太湖流域、巢湖流域水體富營養化現象的重要因素[4,5]。

由于非點源污染具有眾多復雜的特性，其控制與點源污染的控制有很大區別。點源污染可根據污水排放標準和總量控制原則進行控制，而非點源污染控制更多的是采用綜合措施。目前提出的非點源污染控制技術措施以美國的最佳管理措施（Best Management Practices，BMPs）最具有代表性。美國國家環保局、農業部水土保持局和各州政府都有相應的BMPs實施細則和辦法，提倡運用管理和工程措施控制非點源污染[6]。

一、BMPs簡介

BMPs是保護水環境免受污染的一種措施，通過采用清潔生產或提供水污染養分設施來達到水環境保護的目的[7]。USEPA將最佳管理措施（BMPs） 定義為“任何能夠減少或預防水資源污染的方法、措施或操作程序，包括工程、非工程措施的操作和維護程序”[8]。BMPs 通過技術、規章和立法等手段來達到減少農業非點源污染的目的，其著重于源的管理而不是污染物的處理。

BMPs 從最初提出應用于控制土壤侵蝕，到現在被廣泛應用于農業非點源污染的控制，僅僅經歷了短短幾十年的發展時間。具體來說，BMPs主要可分為工程措施和管理措施兩大類型。現在已提出的最佳管理措施主要有：少耕法、免耕法、變量施肥、測土施肥、植被緩沖區、人工濕地等方法。

二、BMPs在農業非點源污染控制中的應用

（一）工程措施

工程措施主要是采用生態工程措施，通過增加滲透來減少地表徑流，來降低農業非點源污染的風險。這里介紹的BMPs工程措施主要包括人工濕地和植被緩沖區。

1.人工濕地

人工濕地(Constructed wetlands)是人工建造和監測控制的與沼澤類似的地面，其設計和建造是通過對濕地自然生態系統中的物理、化學和生物作用的優化組合來進行的。人工濕地系統凈化水質的物理、化學、生物過程和天然濕地系統一樣，包括：（1）懸浮顆粒物在重力作用下沉淀；（2）溶解態污染物由于環境條件變化而發生吸附、絡合和沉淀反應；（3）碳、氮、硫等元素的化合物在微生物的作用下發生形態轉化；（4）濕地生物對污染物的吸收利用[9]。

人工濕地對于TN、TP、COD、BOD5、重金屬等有較高的去除率，可以獲得污水處理與資源化的最佳生態效益、經濟效益和社會效益，是控制農業非點源污染的重要工程措施之一。一項調查研究表明，巴西Piracicaba市的Engenho濕地對磷、硝酸鹽和氨的去除率分別達到了93%、78%和50%[10]。段志勇等對用工業鍋爐爐渣作為填料，由蘆葦、茭草、菖蒲等水生植物組成的人工濕地對滇池非點源污染進行研究，發現濕地對COD的平均去除率約為79％，TN平均去除率約為68％，TP去除率約為60％[11]。

適當的面積和容量是濕地凈化能力的重要保證，不同水質保護目的所要求的濕地面積是不同的。Mitsch等總結了一些地區不同水質保護目的所要求的濕地面積比例[12]。Hey等根據多個小流域的實驗結果得出結論認為，占流域面積1%～5%的濕地已足以完成大部分過境養分的去除工作[13]。除此之外，對人工濕地各種影響因素的研究（濕地淹水狀態、pH值、水生植物類型、濕地土壤類型等）[14]，也促進了人工濕地在控制農業非點源污染方面的應用與發展。

2.植被緩沖區

植被緩沖區（Vegetated buffer zone）是設立在潛在污染源區與受納水體之間由林、草或濕地植物覆蓋的區域，通常為帶狀。植被緩沖區主要對污染物進行阻截、吸收和轉化，從而達到去除污染物的目的。植被緩沖區的凈化污染物機理如下：（1）降低地表徑流速度并對其中的顆粒態污染物起過濾和攔截作用；（2）緩沖區的植物吸收溶解態的污染物；（3）緩沖區的土壤吸附溶解態的污染物；（4）促進氮的反硝化[6]。

植被緩沖區的效果取決于其規模、位置、植被、水文條件和土壤類型等因素。通常緩沖區呈帶狀沿水體分布，其具體形狀根據地形、地表和地下徑流的運移途徑而定。Haycock等總結了不同水質保護目的所要求的緩沖區寬度。一般來說，5m寬的緩沖區即可攔截大部分粗顆粒泥沙，當帶寬大于10m時，其對泥沙的總體攔截率可達80%以上，對總磷的攔截率達到50%[15]。另有研究表明，植物緩沖區可有效地吸附徑流中有毒氰化物、氯化物和苯等有機物，在坡地布設4m×2m植物過濾帶，徑流通過時有機物的吸附率達85%[16]。

我國南方的人工多水塘系統作為一種獨特的緩沖帶，也具有很強的截留來自于農田的徑流和非點源污染物的生態功能，在巢湖兩年研究發現多水塘系統對地表徑流截留平均比例達到85.5％，總氮和總磷截留平均比例分別是98.0％和96.0％[17]。

（二）管理措施

BMPs的管理措施包括三個層次，均是圍繞一個中心原則，即最大地保證物質循環的效率，減少元素的輸出損失，從而滿足植物生長的需求，同時降低對環境的影響。養分管理和耕作管理都是通過控制污染源擴散達到防治非點源污染的目的，景觀管理既從源頭減少非點源污染物的產生，又在污染物運移過程中進行攔截并促進其向無害形態轉化。

1.養分管理

2001年，我國氮肥施用量達到2400多萬噸純氮，占全世界總用量的30%左右[18]，2005年我國的氮肥施用量達到3000多萬噸純氮，占全世界總用量的35%左右[19]，我國已成為世界最大的氮肥生產和消費國。根據本課題組對崇明島農業用地的調研中發現，在崇明全島范圍內的露天及大棚土壤中，均存在明顯的硝酸鹽累積，并出現了土壤酸化、鹽漬化等土壤退化現象（表1）。農業土壤中大量累積的N、P以及農藥殘留物等是造成農業非點源污染的主要物質源。

表1：崇明蘆筍大棚土壤理化性質

養分管理的目的正是減少引起非點源污染的污染物的施用量。其主要包括測土施肥（Soil testing and fertilizer recommendation）和變量施肥（Variable rate fertilization）。測土施肥的目的是針對土壤的養分供給能力和水平來推薦合理的養分補給措施。由于土壤性質的差異性，測土施肥成為重要的管理內容。過去測土施肥的主要目的是獲得最大的產出，現在則更多地強調使用經濟適宜的肥料數量以保護環境。變量施肥是利用GPS（全球定位系統）和GIS（地理信息系統）技術，將土壤養分分布進行數字化，在此基礎上，根據區域內土壤養分的變化自動調整肥料用量，其實質是自動的高效的測土施肥技術[20]。

另一方面，對于養分補充量的計算是養分管理中的又一難點，其必須在滿足作物產量的同時獲得最大的生態效應。國內學者對此做了大量研究，提出了安全施用量、生態適宜施氮量等概念[21]。而國外的研究重點集中在化肥施用的模型計算。在對前茬土壤硝態氮含量的測量以及玉米各生理期需氮量的動態計算模擬基礎上，北達科他州和明尼蘇達州的玉米地硝態氮累積量下降了近40%[6]。

養分管理還包括其他諸多措施,如肥料深施、平衡施肥和使用緩釋肥料等。這些管理措施的共同目的是抑制養分的釋放速度，使之即滿足植物的生長需要,又減少過剩養分的浪費。合理安排農藥化肥的施用時間也是一種管理措施，它的目的是減少污染物與降水之間的作用，從源頭防治非點源污染。

2.耕作管理

耕作管理是通過降低污染物遷移能力,達到防治非點源污染的目的。免耕―少耕法（Zero or minimum tillage）是一種替代傳統翻耕的新型耕作方式，不翻耕或最低限度地擾動土壤以此來保護土壤結構，增加土壤的滲水性，提高土壤抗水蝕能力，減少地表徑流，從而控制水土流失和非點源污染。

Mario等比較研究了四種耕作方式徑流和泥沙量：傳統耕作、免耕無作物殘茬覆蓋、免耕和33%的作物殘茬覆蓋及免耕和100%的作物殘茬覆蓋。結果證明，傳統耕作的徑流和泥沙量高于另外三種耕作方式[22]。Sharpley等研究了磷在農田中流失的敏感性，發現按以下順序降低：傳統耕作小麥田

耕作管理還包括其他諸多措施，如等高線種植、作物殘茬覆蓋、合理輪作等。其中，作物殘茬覆蓋的突出特點是可以增強土壤蓄水能力，阻滯地表徑流，減少由于土壤侵蝕造成的養分、農藥進入水體的數量。合理輪作則是利用不同作物的生理特征、吸肥特性來改善土壤養分元素累積狀況和土壤理化性質，從而減輕非點源污染負荷。

3.景觀管理

景觀管理就是合理地調節區域內各種景觀單元的比例和空間結構，達到提高養分循環效率和減少養分輸出的目的[3]。常見的景觀管理多為小尺度的，以流域為單位的管理，例如生物籬和水邊林帶都是景觀管理的有效措施。

生物籬又稱等高植物籬，主要形式是在坡地上沿等高線布設密植灌木或灌化喬木以及灌草結合的植物籬帶，帶間布置作物，通過對植物籬周期性的刈割以避免對作物的遮光效應。植物籬在國外的應用主要是與植被緩沖區聯合在一起。選擇合適的植物籬帶間距是其能否發揮水土保持效益的關鍵，需要在試驗的基礎上確定。水邊林帶實際上是受納水體邊上的植被緩沖區，它的作用機制和植被緩沖區相類似。

三、BMPs的效用評價

對于管理措施環境效果的評價一般可以通過水質監測與模型模擬2種方法進行。水質監測通常費時費力，而且監測本身也不能對非點源污染產生的來源進行鑒別或跟蹤污染物的遷移過程。模型模擬與地理信息系統（GIS）的結合可以在流域尺度上進行有效的非點源污染定量研究和關鍵源區的識別。常見模型如農業非點源污染模型 （AGNPS）、ANSWERS模型、SWAT模型和SWRRB模型可以完成上述任務。研究成果表明AGNPS模型在模擬預測流域徑流過程及營養鹽的流失過程上有明顯的優點，而且還可以用來模擬評價最佳管理措施（BMPs）的環境效果。在中國，AGNPS模型已經被引入到農業非點源污染控制研究工作中[23,24]。

曹文志[24]、張玉珍[25]等先后在福建省九龍江上游的五川小流域進行研究。2002年曹文志[24]利用GIS以及數字高程模型提取AGNPS模型所需的水文和地形參數，并通過實地調查及專題制圖等手段獲取AGNPS模型所需的土地利用、土壤質地及施肥水平等其它參數，最后利用監測降水、實測水文參數、營養鹽及沉積物負荷等驗證了AGNPS模型在我國東南亞熱帶地區的適用性以及農業非點源污染物負荷估算及評價的應用潛力。

2005年張玉珍[25]等利用多年的降雨-徑流、水質實測數據先對農業非點源污染模型（AGNPS）進行了模擬校驗，用校驗后的模型模擬評價了2項現狀管理措施（等高耕作與多水塘系統）和3項假設情景方案（降低30%施肥水平、坡地果園退耕還林及其組合）。結果表明等高耕作與多水塘系統對于降低營養鹽的流失效果顯著，另外3項假設措施方案也有相當好的環境效果。

四、BMPs在中國非點源污染控制中的應用前景

BMPs系統是用來防治水污染和取得資源管理的目標，BMPs的執行需要鼓勵生產者志愿參與，具備明確的管理目標，同時還要有具體的計劃組成、規章制度，并且與教育、財力和技術等相結合。

目前，利用BMPs控制非點源污染在我國尚未系統開展工作[6]。中國實施BMPs來控制農業非點源污染，應當采用國家、地方政府和農戶共同參與的戰略。國家農業部門和環保部門制定BMPs的管理目標和實施導則，地方政府根據地區天氣、土地等特點制定實施BMPs的近期、長遠管理目標和實施細則、計劃，制定時考慮的主要因素是操作簡單有效、費用低廉，使農戶樂于接受。同時。利用已經存在的農村農業技術推廣體系推廣BMPs，政府對這些農村基層農技站提供到位的指導和有效的監督。農戶參與本著自愿的原則。在實施BMPs戰略中，政府起引導、鼓勵的作用，同時可以采取財政補貼、免費為農戶進行培訓的方法激勵農戶采用BMPs。

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篇（4）

從當前形勢來看，環境污染已經逐步演變成能夠影響社會及經濟發展進程的弊端性問題，一旦任由該問題繼續發展，不僅社會進步會出現停滯狀態，經濟建設目標更難以實現，這是因為環境污染與國民經濟發展存在直接關聯，為了促使其發展結構更加穩固，就需要將環境保護納入到重點優化范疇中，促使經濟建設于生態環境保護能夠協調發展，環境監測作為環境污染治理中的關鍵點，對其應用進行研究及討論也就顯得至關重要。本文就從環境監測的理論性研究入手，對其應用作出了細化闡述。

一、環境監測的理論性闡述

環境監測實際上就是以科學技術方法為依托，對目標環境的質量及污染情況進行檢測，在對其參數進行研究及分析的基礎上，就能對現階段的生態環境指標進行評定，在這一過程中產生的參數不僅能夠當前環境狀態的衡量提供科學依據，更能為后續環境發展方向及趨勢進行預判，因此也可以說環境監測本身具有先見性意義。在環境污染治理過程中，如果過于盲目的開展各項工作，將會直接導致其治理目標發生偏移，并且缺少環境監測的治理工作也將是不完整的，只有充分利用環境監測技術，才能對目標環境的現狀及未來發展趨勢做出綜合衡量，與此同時，還可以對環境污染治理能效及后續環境狀況進行深入了解，因此也可以說，環境監測能夠為環境污染治理效果的提升夯實基礎。

在通常情況下，環境監測的側重點是人為污染，該類污染問題主要來自于生活及生產過程，在應用環境監測后就能夠根據污染現狀及特點，對其造成的直接經濟損失進行衡量，而生態環境破壞的嚴重性也能夠得到精準反映，這樣就能夠為相關部門開展治理工作、制定治理流程及規范提供參考依據。環境監測的涵蓋面具有一定的廣泛性特點，這主要是因為生態環境的覆蓋范圍普遍較廣，因此無論是基本環境監測，還是噪聲及地質災害監測等，都是污染治理中的重點項目。環境監測能效的發揮程度與應用的技術及設備之間存在直接關聯，只有應用技術及設備與實際需求高度符合，監測數據才能更加精準，環境污染狀況才能真實反映出來，這就能夠為環境污染的治理工作提供更為科學有效的參考依據。

二、環境監測在污染治理中的應用

目前的環境監測和治理技術對于污染物的采樣和分析還不夠系統，對于不同的污染物需要采用不同的分析和采樣方式，但目前環境監測的標準還較為缺乏且不夠統一。在環境治理方面，我國與國外還存在較大差距，主要表現在滯后性，目前應用的環境治理技術還較為傳統，技術的研發和創新不足，在遇到新型污染物時，不能提出有效的監測方案和治理措施。

目前環境監測與治理技術與我國實際的環境狀況不能完全適應，表現為兩個方面，一是污染指標滯后嚴重；二是監測項目缺乏針對性。受到經費和人員等多方面的限制，我國環境監測的頻次還不高，對實際的環境質量及污染情況不能準確和完整的反映出來，在環境監測與質量方面，對企業排污行為的判定都處于被動的情況。目前我國對水環境、大氣環境等污染要素實施監測，但對有害物質的監測還不夠系統，且缺乏對一定區域內環境質量的整體監測。

1. 環境監測促進環境污染治理工作的不斷進步

環境污染治理工作的內容十分復雜，而隨著環境污染的狀況的不斷加劇，污染治理的內容變得更加的復雜。環境監測在環境污染治理中占據著重要的作用，在一定意義上可以認為環境監測主導著環境污染治理工作的方向。環境監測可以有效地排除掉對環境污染治理十分不利的因素，使得污染治理目標更加的明確、重點更加突出，從而可以有效地提高工作效率與工作質量，進而可以節省大量的人力、物力、財力等。比如，通過環境監測手段可以掌握住第一手的環境污染資料，并根據這些資料，不斷改進污染治理的手段與方式，從而使得環境污染治理的相關工作更加科學、合理、完善。

2. 環境監測為污染治理提供科學、詳盡的資料

環境污染治理內容也十分的繁雜，特別是最近幾年我國的城市化進程加快，工業與服務業的發展不斷提速，環境污染治理的內容也在不斷變化，不論環境污染治理的內容如何變化，其前提都要求環境污染治理的相關部門掌握住第一手準確、翔實的數據資料，而這些數據的獲得就依賴于環境監測工作。比如，要對一個地區的空氣污染情況進行治理并制定出相應的空氣污染對策，首要的工作就是要對當地的空氣污染情況進行監測，從而得出一個詳盡的數據，進而對空氣污染的原因、分類等進行詳細的分析，為空氣污染治理對策的制定打下堅實的數據基礎。

另一方面，環境監測也是環境污染治理中相關標準制定的前提。標準是環境污染治理的前提，只有明確了相關的標準，才能為下一步環境污染的治理提供堅實的基礎。而環境監測則為相關標準的制定提供了準確的目標、方向、宗旨及具體的環節，總之，環境監測為相關環境污染治理標準的制定提供了重要的依據。

3. 環境監測可以準確反饋污染治理成果

在采取環境污染治理措施以后，對環境將會產生各種不同程度的影響，而這些影響將會在在多大程度上改變污染的現狀，則通過環境監測的數據結果來體現，環境監測的數據可以直接反映出環境污染治理的結果，相關環境污染治理部門可以依據此數據對污染治理的成效進行科學的評價。比如，對城市空氣污染的治理，通過各種空氣環境監測手段得到的數據，就可以對這些空氣污染治理措施的成效進行綜合的評價，相關部門可以對現有的空氣污染治理措施進行綜合評估，以決定下一步的空氣污染治理措施及相應的改進措施，對城市空氣污染就會有一個目標明確、措施得力的綜合治理方案，有利于城市空氣環境污染治理工作的有序、有效開展。

綜上所述，隨著我國國民經濟的迅猛發展，人們的生活水平在不斷提高，但是隨之而來的各類環境問題也越來越突出，如不及時、有效地進行治理，則不久的將來，會對我國經濟、社會的可持續發展造成極大的影響，如何對環境污染進行治理就成為了城市建設中重要的一個研究課題。環境監測作為污染治理中的一個重要環節，對我國環境污染治理工作有著重要的意義。本文就目前環境監測在污染治理中的用進行了總結，并提出了一些建議，希望對這方面的研究工作有所幫助。

參考文獻：

篇（5）

空氣污染對人類生存和生活環境有著重要的影響。近年來，隨著我國城市化進程的加快，逐漸形成了以珠江三角洲城市群和京津冀環勸海城市群等為代表性的區域城市群。但是，現在這些城市群的空氣污染卻日益嚴重。城市環境保護在國家環境保護中的地位日趨重要，而城市空氣污染治理是城市環境保護的一個極其重要的組成部分。中央政府與地方政府作為兩大公共組織系統，都應追求社會公共利益的最大化。但是，在城市空氣污染治理過程中，由于中央政府與地方政府存在著不同的利益訴求，以及地方政府獨立利益主體地位的不斷強化和鞏固，中央政府與地方政府之間的利益博棄是不可避免的。

作為公共物品的生態環境，由于消費的非競爭性（指一個人的消費并不減少它對其他使用者的供應）往往導致“公地悲劇”——過度使用，由于消費中的非排他性（指使用者不可能或者很難被排斥對該物品的消費之外）往往導致“搭便車”心理——供給不足。我國空氣污染治理始于20世紀70年代，經過30多年的發展，已經建立了一整套適合我國國情的空氣污染控制體系。實踐證明，政府管制和政府買單往往是有效解決空氣污染問題的有效機制之一。但是，在對待空氣污染問題上，地方政府與中央政府存在著明顯的行為差異。這使得我國城市空氣污染治理過程中出現了以下幾個主要問題：地方政府環保意識薄弱，對可持續發展戰略認識不足；環境監督管理力度不夠。中央與地方之間管理職責不清；環境政策執行力度不強。

所有這些情況都給大氣防治政策的執行造成了嚴重的阻礙，導致政策執行力度不強。

中央政府頒布城市空氣污染治理相關政策時，地方政府會從自身的利益角度出發，如果地方政府認為該政策對本地區有利，且執行該政策能夠獲得晉升時，就會積極實施執行；而當執行某些政策時，地方政府盡管能夠獲得晉升，但自身利益卻受到損失時，地方政府會采取消極的態度予以執行，使得這些政策走形甚至失效。這時，中央政府與地方政府的博弈就會產生。

中央政府放權讓利措施和“分灶吃飯”財政體制的實施，大大提高了地方政府對資源支配權與經濟決策權的掌握力度，地方政府獨立的利益主體意識和地位日漸凸現。地方政府不但是中央政府與地方微觀經濟主體（企業、個人和其他團體）信息互通的中介和橋梁，同時也是他們的雙重利益代表，也就是說地方政府在中央政府和地方微觀經濟主體之間扮演著雙重角色：地方政府是中央政府的代表者，實行對本地區經濟的宏觀調控和管理，中央政府通過定期考核地方政府政績來評定其是否盡職；地方政府是地方微觀經濟主體的者，是地方微觀經濟主體的利益代表，追求本區域利益最大化。

地方政府的雙重角色決定了中央政府和地方政府的目標間既存在一致性，又存在差異性。一方面，地方政府與中央政府的根本利益是一致的，都是為了發展本區域范圍內的經濟生產，提高人民的生活水平，促進社會進步。但隨著地方政府財權與事權的擴大地方政府已成為獨立的利益主體。地方政府不僅僅是中央政府指令的執行者，更重要的是，它還是地方微觀主體的利益代表，是地方行政事務、經濟事務和社會事務的領導機構和管理機構。它必須對地方選民負責，發展本地區的經濟、文化、福利和公共設施等事業，以改善當地人民的生活。地方政府的這種雙重角色將地方政府推入了兩難境地：地方政府作為宏觀調控的中間層次，它要完成中央政府下達的指標任務，幫助中央政府實現國民經濟發展戰略；而作為地方微觀經濟主體的利益代表，它是從本地區的利益出發，所追求的是本地區的經濟發展和社會進步，這樣就不可避免地產生了中央政府與地方政府的博棄關系。在城市空氣污染治理政策實施的過程中，地方政府往往簡單地將本區域GDP的增長視為其政績和利益的體現，這就可能導致地方政府片面追求本區域的經濟發展，而忽略了對本區域的空氣污染治理。

利益是處在生產力和人類需要一定發展階段上的人們生存與社會活動的客觀條件；需要是利益的自然基礎，而社會資源則是利益的載體和具體內容【3】。利益博弈的產生是由于不同的行為主體之間存在著利益差別及他們對利益差別的追求。在城市空氣污染治理過程中，正是由于中央政府與地方政府之間利益差別的客觀存在，才導致了他們的利益博棄行為，形成政策博棄。因此，中央政府與地方政府之間的利益沖突是博弈形成的根源。

在本文中央政府與地方政府的博弈分析中，有如下幾點假設：

a.中央政府與地方政府都是人格化的理性的個體。

b.中央政府追求整體利益的最大化，地方政府追求地區利益的最大化。

c.假定中央政府制定的環保政策都是正確的，只要地方政府按規定認真貫徹執行，就能夠達到預期的治理效果。

d.地方政府在信息方面具有優勢。

e.企業是理性的，總是追逐自身利益的最大化，如果有可能，不會對環境進行保護。

下面我們對中央政府與地方政府在城市空氣污染治理中的靜態博棄模型進行分析.地方政府在城市空氣污染治理中的行為決定了中央政府的戰略選擇。

中央政府監督與否，取決于地方政府對城市空氣污染進行治理時支付的成本與不治理時支付成本之差（C2-C3），還取決于中央政府的獎懲力度（F1+F2）。在（C2-C3）—定的情況下，中央政府的監督概率與中央政府的獎懲力度負相關。也就是說，中央政府的獎懲力度越大，其監督的積極性就越低。因為高獎勵會調動地方政府的積極性，而高罰金對地方政府是一種威懾。在獎懲力度一定的情況下，中央政府的監督概率與（C2-C3）正相關。地方政府對城市空氣污染進行治理時支付的成本與不治理時支付成本之差越大，地方政府越不愿意治理，這時中央政府就更應該加大監督力度。地方政府對城市空氣污染治理的積極性的高低，是由中央政府的監督成本和獎懲力度決定的。當中央政府獎懲力度一定時，中央政府監督成本越高，中央政府越傾向于“不監督”，這時，地方政府治理的積極性就越低。當中央政府監督成本一定時，增大獎懲力度都會提高地方政府治理的積極性，這與地方政府治理城市空氣污染的現實是一致的。對于城市空氣污染的治理問題，從整個社會的角度來看，自然希望出現地方政府主動對空氣污染進行治理，而中央政府無需監督的理想局面，即均衡點為（治理，不監督）。為此，可重構中央政府與地方政府雙方的支付函數，如中央政府可給予地方政府治理城市空氣污染補貼，加大對城市空氣污染治理的獎懲力度等，則地方政府從城市空氣污染治理中獲益，從而自覺主動地對城市空氣污染進行治理。這可以從兩方面著手。一方面，對于那些不進行城市空氣污染治理，放任排污企業的地方政府來說，要加大懲罰的力度。另一方面，可建立有效的激勵機制。中央政府加大環保宣傳教育的力度，引導全社會形成一種重視環境保護、地方政府積極對城市空氣污染進行治理的良好氛圍。

通過對模型的改進和分析我們可以知道，如果加大對不治理城市空氣污染、放任排污企業的某些地方政府的懲罰力度，并能建立有效的激勵機制，使得地方政府自主地對城市空氣污染進行治理，那對整個社會效益而言，都將是一種帕累托改進。因此中央政府應當設計合理的激勵機制，并且加大對違規地方政府的懲罰力度，促使社會總效益最大化。

參考文獻

篇（6）

1.城市空氣污染狀況與特征

城市環境空氣污染同企事業單位從事經濟活動緊密相連，從我國實施工業化發展以來，城市空氣污染便一直長期存在。七十年代，蘭州石化基地的淡藍色煙霧現象、八十年代二氧化硫總體排放量的迅猛增長、酸雨現象的形成、九十年代氮氧化物污染現象以及當前我國多地持續的霧霾天氣，無不說明，城市空氣污染現象已越發嚴峻，并呈現出一種逐步上升的趨勢。

2010年我國頒布的機動車污染預防治理年報，公布了機動車形成污染、排放毒害氣體的狀況。目前該類污染現象越發嚴重，機動車尾氣逐步變成我國較多城市空氣污染的主體來源。同時呈現出較多區域高濃度顆粒物污染以及臭氧污染的雙高污染特征，還顯現為污染的區域性以及復雜性特點。

2.城市空氣污染治理包含的問題

城市空氣污染治理過程中首先在質量標準層面存在一定的問題。標準對于治理污染發揮了基礎作用。該過程中需要明確大氣出現的污染物種類，具體濃度，對大眾生活形成的影響等，方能制定有效的治理措施。環境質量標準為在一定時期階段中，對空氣污染物質最大準許的質量濃度限定。

對人類健康形成影響作用的空氣污染物質均應囊括到該標準范疇之中。而當前城市空氣污染治理過程中，該標準卻沒能全面顯現出確保大眾健康的工作原則，同時無法及時全面的映射大氣環境的具體狀態以及發展變化。尤其是PM2.5變成污染物區域能見度降低的顯著空氣污染特征，卻沒能在我國全部各城市囊括到評價因子之中，同時還存在監測技術應用的困難問題。

另外，城市空氣污染治理工作中，還存在區域治理方式較為單一的問題。例如就煙塵污染明確相應控制區域，并配置消煙除塵系統裝置。對于二氧化硫污染，制定控制區域預防規劃，限定高硫煤應用開采，注重管控火電廠生產污染、化工、冶金行業發展，并降低排放總量。而當氮氧化物變成主要污染物質之時，則進行機動車污染治理，并分階段履行管理標準。該類單一模式下雖然在治理專項污染物層面呈現出一定效果，然而當前以臭氧以及霧霾為主體的空氣污染現象，仍舊沿用單一方式則無法契合新時期復合性空氣污染治理的工作需要。

另外，對于觸犯大氣污染預防治理法規的行為懲處的力度較為有限，無法實現威懾作用。通常處理形式為罰款，并制定上限，不會超出限定金額。對于謊報、拒絕檢查、弄虛作假、不當處置、應用污染物、擅自、超標排放等行為，處罰的金額往往低于企業違規所得。進而導致企業甘愿繳納罰款也不會遵循規定要求做好防污治理工作。同時處罰管理通常針對企業，而責任人卻沒能實施相應處罰。

3.城市空氣污染治理有效機制

3.1實施區域聯合防控機制

區域聯合防控管理機制，是治理區域空氣污染的良好手段。我們應總結北京奧運會、上海世博會工作的成功經驗，遵循聯防聯控管理、優化區域空氣環境質量有關指導意見的要求，進一步明確工作思想、基礎原則，把握具體目標、掌握重點防控區域。應創新工作機制，基于科學研究之上進行統一規劃。應將區域視為核心整體，利用科學分析明確區域空氣環境污染的總體排放量以及物質分布狀況，呈現出的時空變化特征、大氣污染相互影響作用的強度以及傳輸的具體規律，而后制定有效的防范治理策略。可引入數值模擬手段技術，掌控污染特征，通過聯合制定，確保空氣治理合乎標準。應把握屬地管理以及不同區域聯動的工作原則，通過橫向合作、簽署協議履行預防治理工作規劃。倘若區域中各個主體經濟實力相當，而大氣污染為急需應對處理的問題，則可進行合作治理。相反區域經濟主體水平包含明顯差別，治理問題等級不一致，便可履行非合作策略。

3.2多重污染物質同步治理

針對單一污染物治理實效性不強的狀況，應基于當前大氣污染復合性特征，采用多重污染物質同步治理的工作模式。由傳統單一物質治理發展形成多污染物質全面治理的局面。應樹立戰略目標，開始時期可進行一類主要污染物質的管理治理，而后可基于一類物質的治理逐步發展為防控復雜性二次污染的治理。接下來通過多類主體污染物質治理防控二次污染物質。最終形成同步治理多類二次有毒污染物質的模式。

應樹立協同治理的工作理念，汲取發達國家成功經驗，將污染環境治理、能源管理政策以及管控溫室氣體總體排放的整合管理策略，通過互相關聯影響，達到事半功倍的工作效果，以合理的成本投入創建合理的共同利益。該類更豐富意義的多類污染同步治理的工作模式，可使空氣質量符合相應標準限值要求，同時可達到減排的工作效果。

另外，可引入低碳環保策略控制硫化物、氮氧化物以及顆粒物等污染物的總體排放量，降低額外投入成本，營造健康環保的空間環境。

3.3加大懲處力度，優化法治管理機制

縱觀城市空氣污染治理工作發展，不難看出，目前逐步嚴峻的城市空氣污染形勢，同懲處違規行為力度較輕有緊密聯系。為此，應優化法制化管理工作機制，加大懲治力度。進一步修訂相關環境空氣防治污染法規。正視提升環境執法力度不僅不會對經濟建設發展形成負面影響，還可良好的管控污染物總體排放。

為此，應有效的降低行政命令，杜絕責令行為導致的較多爭議現象。應強化強制執行效果，通過行政處罰，達到良好效果。另外，應豐富行政處罰類別，不應對明顯的盈利工作進行懲處，沒收違規所得。

還應對其他類非直接性，但卻包含間接盈利特征的行為進行必要的處罰。例如，違法進行排污的行為，雖然企業沒有通過排污的過程取得直接的利潤，卻節約了用于污染物治理的經費投入，進而實現了間接獲利的目標。因此針對以上情況，也應懲罰并剝奪其相應的經濟利益。針對情節過于嚴重或屢次違規的行為應責令停產。另外應對有關負責人進行違規懲處，進行刑事指控，或者判處行政拘留。還應確保處罰金額高出違規所得，進而提升管理防控威懾力。

4.結語

綜上所述，只有針對城市空氣污染特點、環保治理工作特征、存在的問題等，合理制定科學有效的工作機制，有效的彌補漏洞與不足，提升工作實效性，開創潔凈環保型城市，優化提升城市行駛，達到社會效益、經濟效益和環境效益的統一，真正實現健康、可持續、生態化、綠色化的發展要求。 [科]

【參考文獻】

[1]劉永紅，余志，黃艷玲，蔡銘，徐偉嘉，李璐.城市空氣污染分布不均勻特征分析[J].中國環境監測，2011（3）.

篇（7）

隨著我國經濟的不斷發展，一些工業企業也隨之不斷發展，它所產生的有害氣體越來越多。在很多工業企業的生產過程中，勢必會排放很多工業氣體，而這些氣體因為多含有的有害物質且不易在空氣中消散，對我們的生活環境造成了嚴重危害。所以，文章對于如何治理現今的工業技術污染問題進行了詳細的分析，在一定程度上對工業污染問題的治理提供良好的借鑒意義。

 

1 工業廢氣污染的種類及成因

 

社會上的工業生產種類繁多，對空氣污染較為嚴重的是石油及與之相似的工業品種，這些工業行業在生產過程中會排出大量的有害氣體，這些氣體的有害物質在空氣中無法分解，對空氣造成了非常大的危害。而其中污染物主要包括兩種：第一、固體顆粒污染物;第二、氣體污染物。

 

1.1 固體顆粒粉塵污染物

 

固體污染物是空氣污染物中比較常見的一種，除了被稱為固體顆粒污染物外，它還有另外一種名稱叫溶膠性污染物。顧名思義，顆粒污染物一般指的是大氣中的固體或液體顆粒狀的污染物。這些污染物主要來自化工廠、水泥廠及鍋爐廠等這些地方所產生的廢氣污染。大部分是因為在這些工業企業的生產過程中，都需要燒煤等礦物質來完成生產，而在燃燒過程中，在很多時候燃燒物燃燒的并不徹底，隨后被排放到空氣中，其中所存有的不溶于大氣的顆粒物就對空氣造成了非常大的污染。

 

1.2 氣體污染物

 

社會經濟的不斷發展推動著工業企業的不斷發展，在現今工業企業的生產過程中，所排出的大氣污染物對環境造成的大氣污染問題越來越突出。其中主要包括以下幾種污染物：

 

(1)含氮有機氣體污染物。在我們的日常生活中，和汽車相類似的一些機械產品燃料的燃燒也會對空氣造成污染。現代社會經濟發展的越來越好，汽車作為一種新型、便利的交通工具被廣泛使用，但同時也對環境造成了一定的污染，現今，絕大多數的汽車仍需要燃料的燃燒，才能進行工作。但在汽車燃料的燃燒過程中，會產生大量含氮有機氣體污染物，對這些氣體在燃料燃燒過程中被排放進大氣中，使得空氣中的含氮有機污染物不斷增多，不利于空氣的循環，對空氣的正常循環結構造成了嚴重破壞。

 

(2)含硫氣體污染物。含硫污染物是大氣污染物中并不經常見得一種。它主要是由工業企業冶煉金屬所產生的，是由有金屬氣體在冶煉的高溫環境下產生的。這種污染物還能與空氣中的水汽相結合，發生反應后所產生的物質就是我們所說的酸雨。酸雨除了對物體具有腐蝕作用外，同時也對人的身體健康有所危害，使人在酸雨的環境下產生呼吸系統的疾病。

 

(3)碳氫有機氣體污染物。碳氫化合物統稱烴類，是指由碳和氫兩種原子組成的各種有機化合物，碳氫化合物主要來自天然源。其中主要包括四種污染：烷烴、烯烴、芳香烴、含氧烴。日常生活中，雖然人們還沒有感受到它對人們生活的不良影響，但是它在不知不覺中已經對人們造成了危害，這一氣體的排放，對空氣中的臭氧層造成了嚴重的破壞，使太陽所發出的紫外線強度大大增加。不僅對社會環境造成了破壞，同時也嚴重危害人們的身體健康，增加了皮膚癌的患病幾率。之前有研究表明，氟物質的使用過量對環境造成了很多的不良影響，因此，我們應該減少氟物質的使用量，對自己負責，對環境負責。

 

2 促進工業廢氣污染治理技術的應用和發展的策略

 

2.1 突出大氣污染治理的重點

 

應該加大對空氣污染的治理問題，這要從空氣污染的主要源頭工業行業抓起。對于工業污染問題的治理，只靠個人是不夠的，政府必須加大對污染企業的管理力度，制定有效、合理的整治措施，對空氣污染比較嚴重的非法型企業，政府應該予以取締，空氣污染問題在很大程度上已經對人們的日常生活產生了嚴重的不良影響，所以這就要求政府相關部門把治理好空氣污染問題當成重中之重。對于空氣污染治理的問題已經迫在眉睫，對于如何治理的策略性建議，每一個公民都應該參與進來，出謀劃策，為空氣污染的有效治理出一份力，同時結合政府的有效政策，使人民對保護環境的認識上升到一個新層面。團結統一，使空氣的治理問題能夠高效完成。

 

2.2 不斷革新工業廢氣污染治理技術

 

對于工業廢氣的治理，為了減少排放氣體的污染物質，相關部門已經推出了多種污染氣體排放之前所能進行的有效處理方法，其中主要包括活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種處理方法。除以上方法之外，廢氣處理塔采用多重廢氣吸附過濾凈化系統，工業廢氣處理設計周密、層層凈化過濾廢氣，效果較好。但是相關的治理技術在在治理空氣的過程中，還存在比較大的缺陷，這就要求我們在空氣的治理的過新程中，不斷實踐、不斷改良，不斷推動著治理技術的革新，是全社會人民團結起來，鉆研治理空氣污染的新技術，從而使空氣污染的治理上升到一個新高度。

 

2.3 注重政策的引導和環保宣傳力度

 

對于空氣的污染，很多都是傳統的工業企業造成的，對于空氣污染的治理，需要耗費大量的生產資金，有很多小企業因為資金不足，為了節約成本，對于空氣造成污染的問題企業給予了置之不理得態度。在這問題上，政府應該加強對這一問題的宣傳，使群眾的環保意識得以有效提高，在今后環境的保護的實踐中增加人民的自主意識。由于一些企業資金不足，無法完成本企業對所排放的污染氣體的治理，這就要求政府對這樣的企業給予一些資金上的支持，有了充足的資金，企業的污染治理才能有效進行。同時，政府還應該建立健全相應的法律法規，運用法律的手段強制企業進行氣體污染物的處理。對于對空氣治理問題置之不理的企業，政府應該進行通報批評，且根據企業所存在的問題，提出合理的治理方案，同時要求企業必須按照要求完成，否則就會得到更加嚴厲的懲處。

 

3 結束語

 

文章主要論述了工業廢氣污染嚴重的主要原因，并通過詳細的分析提出了相應的治理建議，在文章的論述中，我們不難發現，空氣污染的主要源頭就是工業企業，所以工業企業在治理廢氣污染的問題上有著不可推卸的責任，企業必須要履行對于保護環境應盡的義務。另外，個人在也要加強自己的環保意識，監督好自己的同時也能對別人實行監督，團結一致，為保護環境出一份力，共同構建和諧、健康、美好的社會環境。

 

篇（8）

墨西哥城之所以發生嚴重的空氣污染，主要是由三個方面的原因造成的。一是地理因素，墨西哥城是墨西哥合眾國的首都，它坐落于墨西哥河谷中央、海拔2240米的高原上，除了北面，三面被呈馬蹄鐵形狀的3000～5000米的高山包圍，空氣稀薄，氧氣含量僅為海平面地區的77%，而且盆地地形阻擋了空氣流通。二是氣候因素，墨西哥城處于北緯20度（與我國臺灣緯度接近），屬亞熱帶氣候，紫外線照射強烈，每年的12月至次年的3月，受高氣壓控制，處于靜風狀態，高空大氣溫度高于地面溫度，阻礙了空氣的上下對流，導致地面頻繁出現嚴重的臭氧等空氣污染。三是排污因素，墨西哥城人口多達2120萬，集中了全國約1/2的工業、商業、服務業和銀行金融機構，是全國的政治、經濟、文化和交通中心。擁有420萬輛機動車和5萬家工廠，以及1萬多家從事服務業的企業（公共浴室、醫院、旅館），產生成千上萬噸二氧化硫、氮氧化物、碳氫化合物等空氣污染物。這些污染物經光化作用，產生對身體危害更大的PM2.5、臭氧等污染物。相比傳統型城市空氣污染，即由汽車尾氣引起的氮氧化物和光化煙霧污染（洛杉磯）、由工業生產引起的高濃度二氧化硫、可吸入性顆粒物污染（倫敦），墨西哥城的空氣污染屬于兩者的混合。

二、墨西哥城空氣污染的治理過程

從20世紀50年代起，墨西哥城工業開始快速發展，城市規模迅速膨脹，城市化地區從1940年的120平方公里擴展到1995年的1500平方公里，人口則以每年5%的增長速度，從300萬猛增至1800萬，達到墨西哥國家總人口的四分之一，地區GDP占到國家GDP的36%、能源消耗占國內總量的近20%。從20世紀60年代起，墨西哥城開始出現空氣污染問題，但當時沒有引起足夠的重視。到20世紀80年代中期，墨西哥出現可怕的煙霧天氣，導致遷徙到墨西哥城的大量候鳥死亡。據墨西哥衛生部統計，1984年至1988年，因大氣污染導致的哮喘、支氣管炎等上呼吸道疾病的患者人數從100萬激增到220萬。墨西哥政府和民眾開始認識到空氣污染的危害性，于1985年組建國家環保部，開始著手治理大氣污染。出臺《環境污染防治21條對策》（1986年）和《環境保護100項措施》（1987年），提出將公交車的發動機更換成低污染型、加強地鐵和有軌電車建設、限制郊區機車進入城中心、實行機動車尾氣檢測、提高汽油和柴油質量、安裝機動車尾氣凈化裝置等21條措施。1988年，墨西哥政府全面修訂了《環境保護基本法》，該年年末，薩利納斯總統上臺，提出將解決環境問題、提高國民生活質量作為《1989—1994年國家開發計劃》的目標之一，1989年，啟動了《墨西哥城地區空氣清潔計劃（1990—1995）》，從提高油品、引入替代能源、優化交通系統、限制工業排放、加強生態修復等多個方面，開始對空氣污染進行綜合整治。到20世紀90年代中期，困擾墨西哥城的二氧化硫和一氧化碳問題基本得到了解決，但是總懸浮顆粒物（SPM）和臭氧濃度依然居高不下。為此，墨西哥城又陸續出臺了三個空氣清潔計劃，更廣泛深入地推動大氣污染治理工作。經過20多年的努力，墨西哥城的空氣質量已經得到根本性改善。

三、墨西哥城大氣污染防治的具體對策

（一）出臺大氣污染相關法律制度和標準體系

墨西哥在1982年就頒布了《環境保護法》，提出大氣污染的控制措施。1988年，頒布了《生態環境保護法》，提出了機動車尾氣排放標準、強制報廢制度、完善工廠廢氣排放標準等100項對策，明確聯邦政府、地方自治體、墨西哥石油公司等國有企業的權責。在此基礎上，又出臺了《大氣污染控制法》和《墨西哥城以及周邊城鄉車輛污染控制法》。此外制定了排放標準等45個控制大氣污染的管制方案，煙囪限高范圍、污染物監測方法和監測儀器等相關標準，固定源和移動源的種類和污染物排放標準、總量控制標準以及廢氣檢測裝置的性能和測定方法標準。還針對每種廢氣產生源，出臺了具體的監測標準。

（二）大力開展大氣污染監測和預警

1966年墨西哥政府在墨西哥城建立了4個監測站，開始監測二氧化硫和總懸浮顆粒物等空氣污染物；1977年，引進自動監測設備；1995年，進一步完善大氣自動監測網，將首都圈監測站點增加至33個；1997年設立了自動監測中心，接管原屬漁業資源環境部的監測站。由于氮氧化物、硫化物、總懸浮顆粒物（PST）主要來自電力、水泥等產業，墨西哥政府強制要求工廠等固定污染源安裝污染物自動跟蹤監測器，將監測信息實時傳送給監測局。

為了便于市民了解，墨西哥政府選取了五種污染物（懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧）每天在新聞媒體上公布，每一項污染物都有一個污染指數基準值（IMECA），以二氧化硫為例，將其24小時平均濃度0.13ppm定為IMECA基準值100，當其濃度達到0.35、0.56、0.78、1ppm時，對應的IMECA污染指數為200、300、400、500。如果污染指數超過250，墨西哥城就會啟動首都圈內的工廠限產和機動車限行的緊急措施，超過300，所有的學校停課。

（三）以治理機動車為重要抓手，采取綜合治理

墨西哥城空氣污染的主要來源是機動車。從20世紀80年代以后，墨西哥城機動車數量迅速增長，到1994年機動車數量達到270萬輛，并且車輛平均使用年限達到八年半，由于高原地區氧氣不足，燃燒不充分，導致汽車尾氣污染物濃度非常高。據墨西哥城1998年統計，汽車尾氣貢獻空氣污染幾乎全部的一氧化碳、40%的氮氧化物、20%的二氧化硫和35%的PM10等。所以墨西哥城將大氣污染防治的重點放在機動車上。

首先，強制實行汽車尾氣檢測和維修。墨西哥城要求所有機動車輛每半年進行尾氣排放檢測，排污超標的車輛嚴禁上街行駛。

其次，采用車輛限行制度。墨西哥城自1989年開始實行“一周限行一天”的車輛限行制度。根據汽車尾號，貼上不同顏色的標識，根據顏色標識限行，違反者將受到高達一個月工資（最低月工資標準）的罰款。在重污染天氣，還實行雙限行。1997年至1999年，墨西哥進一步完善限行制度，按照尾氣檢測排放情況在車輛上貼上“0”（新車，符合嚴格的排放標準）、“1”（符合一般排放標準）和“2”（符合最低排放標準）標志。貼有“0”標志的車輛行駛不受限制；貼有“1”和 “2”號標志的車輛，平時每周限行一天。在重污染天氣，對“2”標志的車輛進行管制。1999年以后，墨西哥又提出在大氣污染緊急狀態下，第一階段（頭3天）先對“2”標志的車輛實行雙限行，第二階段（3天以后）“2”標志車全部停駛，“1”號標志車每天早上5：00至晚上22：00期間限行，停駛50%的公車，該政策延續至今。

第三，采用低硫、無鉛和清潔的燃料。要求墨西哥城300個重污染工廠將燃料由重油替換為天然氣、低硫柴油，并向首都圈內的企業提供工業用低硫汽油。同時，還積極引進使用天然氣和液化氣的公共交通工具。

第四，加強對污染工廠的管控。針對嚴重的空氣污染問題，墨西哥城要求所有工廠生產時間縮短30%。1992年至1994年，墨西哥環境監察局針對首都圈的固定污染源，采取月均500次的現場檢查，關閉了其中37家（占0.5%），限制617家（占4.6%）生產，并對9057家（占68.3%）提出技術改造建議。1994年以后，又實行新一輪的工廠和機構的廢氣排放管控，提出在重污染天，工廠要減少30%—40%的生產量。

第五，利用綠植凈化空氣。墨西哥政府在1989年至1991年的全國發展計劃中提出在全國開展綠化運動，尤其是大力加強農村地帶和生態保護區的綠化，建設人工公園，并設立專人看守森林。1991年墨西哥城周邊植樹達到10萬棵。至今，墨西哥城森林面積已達1600多平方公里。

（四）連續有力的空氣污染行動計劃確保治理工作落實有力

1989年，墨西哥出臺了《墨西哥城地區空氣清潔計劃（1990-1995）》，提出石油生產要符合國際標準，重油和柴油生產要脫硫，安裝硫和碳氫化合物的捕捉裝置和廢氣排放監測設備，增加軌道交通里程，使用天然氣等清潔能源等41條行動方案。1996年，出臺第二個《墨西哥城地區空氣清潔計劃（1995-2000）》，該計劃提出到2000年減排碳氫化合物50%，氮氧化物40%，懸浮顆粒物45%，具體措施包括：推動第二、第三產業的產業升級和清潔能源替代，大力發展新能源汽車，建立安全有效的公共交通系統、統籌考慮首都圈的城市發展、交通和環境、加強環境相關的科研教育。2001年，推出第三個《墨西哥城地區空氣清潔計劃（2002-2010）》，與前兩次規劃不同，該規劃在制定過程中不僅廣泛吸收聯邦和地方政府機構參與，還面向全社會征求意見，鼓勵民眾參與規劃，并首次運用前瞻性規劃方法，在評估未來10年內人口增長和城市擴張帶來污染總量增長的基礎上制訂治理措施。規劃目標包括：消除臭氧污染指數超過200的極端重度污染天；將PM2.524小時平均濃度控制在65ug/m3以下，年平均濃度控制在15ug/m3以下；消除一氧化碳8小時平均濃度超過9ppm的污染天等。至2010年，除PM2.5年均濃度未達標外，規劃目標基本實現。

目前，墨西哥城正在執行第四個《墨西哥城地區空氣清潔計劃（2011-2020）》，該計劃提出在此前治理工作基礎上將主要污染物排放量再減少50%，換言之，在今后9年的時間里，墨西哥城的減排總量將達到過去20年的總和。主要措施包括加強居民健康防護、降低能耗、提高能效、降低機動車排放、推行環保技術改造、倡導環保意識和公眾參與、園林綠化、強化科研等八個領域，提出81條舉措和116條行動，并對每條行動列出了責任單位、實施時間表、所需經費等。由于該計劃可操作性很強，被墨西哥州州長譽為“30年來最好的空氣治理綜合計劃”。

（五）建立多部門聯防聯控的組織體系

墨西哥城大氣污染防治工作能產生顯著成效，離不開它科學的分工協作組織管理體系。這個組織體系包括三大機構：一是國家漁業資源環境部，該部內設環境局和環境監察局。環境局負責環境保護的政策制定、科技研究等。環境監察局負責巡視工廠排污情況、發現并糾正違法行為，處理民眾的投訴舉報等，它在各個州都有派出機構，負責與當地政府協作，共同開展環境保護工作。二是墨西哥城環境署，負責開展大氣監測調查以及相關科研監測機構的管理。三是首都圈環境保護委員會（AMCM），該機構由漁業資源環境部、衛生部、教育部、交通運輸部、能源礦山工業部、墨西哥州政府（毗鄰墨西哥城，從東、西、北三面環繞首都）、墨西哥聯邦區（即墨西哥城）、墨西哥石油公司、聯邦電力委員會、墨西哥城環境署、墨西哥石油研究所等多個部門組成，負責墨西哥城大氣污染警報、制定優化城市交通網絡規劃、加強機動車尾氣檢測、推廣無鉛汽油等工作。

（六）將維護民眾健康作為大氣污染治理的首要策略

墨西哥城政府高度重視大氣污染對民眾健康的影響，在《墨西哥城地區空氣清潔計劃2011-2020》中提出一系列保護民眾健康的措施。一是分析研究細顆粒物、臭氧、氮氧化物等污染物對各類人群的健康影響，確定高危人群，依照研究結果制定危害分級標準體系，確定大氣污染治理的重點區域和重點目標。二是不斷升級自動環境質量監測體系，確立各類污染物濃度預警機制，信息警示公眾或特定高危人群在特定時段避免進入重度污染區域。三是研究制定簡便可行的防護措施，并加大宣傳力度，保證公眾能夠采取一定的自主防護措施。四是針對大氣重度污染制定應急預案，實行各級單位責任制，確定各主體屆時采取相應的行動，并著力加強幼兒園、學校等易感人群聚集區的防護。五是建立長期評估體系，定期評估污染對健康損害造成的醫療費用支出等經濟損失，達到“算大帳”、“看整體”的目的，為經濟與環境的協調發展提供科學依據。

（七）為治理大氣污染多渠道籌資，建立長期資金保障機制

大氣污染治理時間長、耗資大，為確保治理工作獲得長期穩定的資金支持，墨西哥城建立了以政府為主體的多渠道籌融資體系。該體系由四部分組成。一是政府財政預算支持。墨西哥聯邦政府、墨西哥州政府和墨西哥城政府均將環境治理費用列入年度預算，專款專用。二是墨西哥谷地環境信托基金。該信托基金由墨西哥聯邦政府、墨西哥州政府和墨西哥聯邦區政府共同創立，資金來自對機動車和企業征繳的排污費，主要用于資助環保教育、環境自動監測網絡建設、機動車油改氣等28個長期治理項目。三是發展銀行優惠貸款。墨西哥發展銀行每年撥出一定的優惠信貸額度，并與世界銀行、泛美開發銀行、日本國際合作銀行等國際金融機構合作，重點支持中小企業的環境改造項目。四是國際援助。對于難以收回投資的環保項目，墨西哥城積極爭取國際援助，每年均與美國環保署、日本國際合作署、德國技術合作公司（GTZ）等機構進行項目合作，獲得資金援助。

篇（9）

中圖分類號：Q938文獻標識碼： A

一、前言

近年來，由于燒烤行業的不斷壯大，燒烤對空氣污染嚴重性及治理方法問題得到了人們的廣泛關注。雖然我國在此方面取得了一定的成績，但依然存在一些問題和不足，并且加強燒烤對空氣污染嚴重性及治理方法的研究，對我國治療空氣污染工程的發展有著重要意義。

二、燒烤產生的油煙對環境污染的現狀

環境污染已成為人們日益關注的重點，我國已將保護環境列為基本國策，并且在眾多的污染因素中，食用油煙已成為不容忽視的一大因素，食用油煙中的分解產物已成為威脅人類健康的潛在因素。已有報道，食用油煙可引起實驗動物肺水腫并有一定的致突變性。食用油煙特別是燒烤油煙對環境空氣的污染是非常嚴重的，對其致癌性，致突變性和細胞毒性的研究也愈發引起人們的關注。

三、燒烤對空氣污染嚴重性

1、設備落后治理效果打折扣

目前，國內大多數抽油煙機為直排式，這也導致了油煙不受限制地排到空氣中，對大氣直接造成了污染，加上石化燃料的普遍應用，排放的氣溶膠形成霧霾籠罩在城市上空。

2、燒烤業與環評脫節

由于法律法規方面的漏洞，環保、工商、城管等部門間存在職責交叉和管理盲區，有的燒烤業沒有辦理環境影響評價審批等手續就開張營業。長期以來，燒烤業建設項目與環境影響評價審批脫節的現象在一些城市普遍存在，這也增加了后續環境污染管理的難度。

3、燒烤炸攤冒出的白煙是什么

燒烤炸攤上冒出的白煙由兩大類組成，第一種是煤炭燃燒排出的煙氣。我主要說的第二種，是無論用火烤還是用小油鍋炸都要產生的油煙氣。煙氣中含有許多有害物質，對人體健康造成很大的影響。

四、露天燒烤的環境污染問題

1、大氣污染：研究表明，烤肉串攤點集中地方的煙氣中苯并芘濃度很高，最高時可比國家《環境空氣質量標準》二級標準高60-110倍，可吸入顆粒物濃度高出國家標準十幾倍，不僅污染了環境空氣質量，而且容易對周邊居民的工作、生活和學習構成嚴重影響，最形象的說法莫過于“氣難喘、味難聞、窗難開、覺難睡”了，其危害可見一斑。

2、噪聲和振動污染：露天燒烤往往擺設在居民較集中的街道旁或小區內，隨著夜幕的降臨，露天燒烤攤的談話聲、劃拳聲、大笑聲、打架聲、吆喝聲、車輛鳴笛聲隨著濃煙在空中飄蕩，而鼓風機、排氣扇產生的振動也令人煩躁不安，難以休息，嚴重時可以通宵達旦，產生嚴重的噪聲擾民現象。

3、固廢污染：露天燒烤使用的一次性筷子、食品袋、餐巾紙、食物殘渣、食品外殼等隨意丟棄，人行道上臟亂不堪，不僅增加清潔工人的工作量，如果未來得及清掃就遇大風天氣，這些固體廢物會隨風飛舞，停留在街道綠化帶的灌木叢中或懸掛在大樹上。同時燒烤攤所在的地面一般被污染得“臟兮兮、黏糊糊”，慘不忍睹。

4、水污染：露天燒烤往往挨著路邊，沒有上下水設施，廢水隨意亂潑，造成嚴重的水污染現象，不僅如此，每逢下雨天，嚴重結垢的地面被雨水沖刷，可造成嚴重的面源污染，雨水中懸浮物(SS)和油類含量大大增高。

5、生態破壞：君不見，小區內的露天燒烤攤旁，綠茵茵的草坪已被踩出幾條路來；燒烤攤所依附的大樹也被煙熏得面黃肌瘦或面目全非，綠色的生命在無言地忍受著來自露天燒烤的踐踏和，不知何時才能還它們一個快樂生長的環境。

五、街頭燒烤的縮影

廣西南寧市，在虎邱村口看到，人行道大片空地被幾個大燒烤攤占據。啤酒瓶、一次性筷子、塑料袋、竹簽、吃剩下的烤肉等撒落一地。最令住在路邊二樓的張女士苦惱的是油煙，“看我家這紗窗，熏得黑乎乎的了”。燒烤攤外面擺著3排待客的車輛：三輪摩托車、出租車和摩托車。明秀路的半幅路面被擠得只剩下一條車道，幾輛公交車只能緩慢通過，現場劃拳聲和喇叭聲不斷。從虎邱村口往明秀市場方向走，人行道、慢車道上同樣擺滿各種小攤。在明秀市場門前的天橋下，飲食攤點的桌椅將橋底塞得滿滿當當，衛生紙、剩飯剩菜丟得滿地都是。負責該路段的一名黃姓環衛工人稱，附近的攤販特別多，一些人喜歡隨意亂扔垃圾，從明秀鐵道口到明秀市場這一段路，一般早班會有11車垃圾，晚班也有8車，白天則有14車至16車。黃女士稱，晚班是零時30分下班，有時垃圾實在太多，拉不完只能等到凌晨4時30分早班值班人員清理。

在北湖路一家燒烤攤前，攤主在烤爐上安裝了抽風機，一啟動，排出的煙就像一個大煙囟。附近居民韋女士說，一到晚上，燒烤攤都擺滿了路邊，攤主生起炭火時，嗆人的煙霧到處飄散。深夜，附近居民只好把家里的窗戶關起來，可是窗戶能擋一擋煙霧，卻擋不住嘈雜聲。

在長湖路東菜市旁，又是一個燒烤攤重災區人行道上幾個燒烤攤綿延上百米，喝酒劃拳聲最為吵鬧，食客眾多，空氣中彌漫著熏人的氣味。據了解，東菜市里面和周圍有不少燒烤攤，城中村和周圍的食客都到這里吃夜宵，生意甚為紅火。東六組一村民介紹，“城鄉清潔工程”實施以來，路邊的燒烤攤曾經被趕走，這幾個月又出現了，而且越來越多，非常吵人。

六、對于污染的治理方法

1、加強油煙處理設施監管

當務之急是加強對燒烤企業油煙處理設施的監管。標準即使再嚴格，油煙凈化設施即使再得力，餐館如果不按規定打開設備，不定期維護設備，油煙治理只是一句空話。

2、強化部門協調配合

強化飲食服務業大氣污染治理，安裝高效的油煙凈化器，嚴格控制飲食業油煙無組織排放。嚴格規范餐飲業露天燒烤經營。餐飲業從事露天燒烤應在規定的地點或者區域內，并使用清潔能源。逐步取締在城區進行露天燒烤活動，將露天燒烤引導至室內進行，并采取防治油煙污染的措施。

3、出臺油煙處理設施技術準則

有業內人士指出，主管部門由于人力有限，難以對中小型餐飲企業污染治理設備的運行情況進行全天候監督管理。因此，要加強對燒烤業主有關油煙污染危害和油煙污染治理相關法律法規的宣傳，增強燒烤業主防治油煙污染的意識。

4、現行的飲食業油煙排放標準與油煙采樣器并不適用于燒烤業油煙中可吸入顆粒，相關部門可考慮提高排放標準并改用適用的油煙采樣器和油煙檢測設備。

七、結束語

通過對燒烤對空氣污染嚴重性及治理方法的問題分析，進一步明確了燒烤對空氣污染的嚴重性。因此在燒烤行業的后續發展中，要加強對空氣污染治理方法的研究，確保空氣的質量。

參考文獻

篇（10）

0.前言

由于室內引入能釋放有害物質的污染源或室內環境通風不佳，導致室內空氣中有害物質無論數量上還是種類不斷增加，并引起人的一系列不適癥狀的現象，即為室內空氣受到了污染。就環境污染對人體健康的影響而言，室內環境質量比室外環境質量顯得更為重要。

1.室內主要污染物來源及危害

室內空氣污染可以理解為由于人類活動或自然過程引起某些物質進入室內空氣環境， 呈現足夠的濃度， 持續足夠的時間， 并因此危害了人體健康或室內環境[1]。

《室內空氣質量標準》和《民用建筑室內環境污染控制規定》的控制項目不僅有化學性污染（包括人們熟悉的甲醛、苯、氨、氡等污染物質，以及可吸入顆粒物、二氧化碳、二氧化硫等13項化學性污染物質），還有物理性、生物性和放射性污染。其中范圍最廣、影響最大的莫過于甲醛、苯、氨氣、揮發性有機物、放射性氡這五類物質[2]了。

1.1甲醛

空氣中游離甲醛是一種無色、具有刺激性且易溶于水、醇、醚[3]，其35%～40%的水溶液通稱為"福爾馬林"，具備防腐作用。而正是由于它的防腐（防蟲）作用，甲醛被廣泛應用于各種建筑裝飾材料之中。事實上，甲醛的危害很大，居室空氣中甲醛的限量濃度為0.08mg/m3[4]，由資料[5]知，當室內空氣中的甲醛含量超過0.06mg/m3 時就有異味和不適感，造成刺眼流淚、咽喉不適或疼痛、惡心嘔吐、咳嗽胸悶、氣喘甚至肺水腫；達到30mg/m3，會立即致人死亡。

1.2苯（苯系物）

苯系物也是為人們所關注的室內空氣污染物，苯、甲苯、二甲苯、為無色透明油狀液體，具有強烈芳香的氣體，易揮發為蒸氣、易燃有毒。查閱資料[6]得知苯被國際癌癥研究中心確認為高毒致癌物質，對皮膚和粘膜有局部刺激作用，吸入或經皮膚吸收可引起中毒，嚴重者可發生再生障礙性貧血或白血病。

1.3氨氣

氨氣是一種無色且具有強烈刺激性臭味的氣體，比空氣輕 （比重為0.5971）。氨是一種堿性物質，溶解度極高，所以主要對動物或人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對疾病的抵抗力。短期內吸入大量氨氣后可出現流淚、咽痛、乏力等癥狀，嚴重者可發生肺水腫、成人呼吸窘迫綜合癥，同時可能發生呼吸道刺激癥狀。

1.4總揮發性有機化合物（TVOC）

TVOC是空氣中三種有機污染物（多環芳烴、揮發性有機物和醛類化合物）中影響較為嚴重的一種。TVOC可以分為八類，它們都以微量和痕量水平出現，所以容易被忽視。TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。目前認為，TVOC能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，出現變態反應等[7]。世界衛生組織（WHO）、美國國家科學院/國家研究理事會（NAS/NRC）等機構一直強調TVOC是一類重要的空氣污染物。

1.5氡

氡由放射性元素鐳衰變而生成，是一種放射性氣體。人體吸入氡后，衰變產生的氡子體呈微粒狀，會吸入呼吸系統堆積在肺部，沉淀到一定程度后，這些微粒會損壞肺泡，進而導致肺癌。但并不是說生活在這種情況下的人都會得癌，一般從受到氡的照射到肺癌發病之間可能要經過幾年時間。[8]

2.室內環境污染防治措施

2.1污染源的控制

2.1.1使用最新空氣凈化技術

對于室內顆粒狀污染物，凈化方法主要有靜電除塵、擴散除塵、篩分除塵等。凈化裝置主要有機械式除塵器、過濾式除塵器、荷電式除塵器、濕式除塵器等。從經濟的角度考慮首選過濾式除塵器；從高效潔凈的角度考慮首選荷電式除塵器。對于室內細菌、病毒的污染，凈化方法是低溫等離子體凈化技術。配套裝置是低溫等離子體凈化裝置。對于室內異味、臭氣的清除，凈化方法是選用0.2～5.6微米的玻璃纖維絲編織成的多功能高效微粒濾芯，這種濾芯濾除顆粒物的效率相當高。

2.1.2合理布局及分配室內外的污染源

為了減少室外大氣污染對室內空氣質量的影響，對城區內各污染源進行合理布局是很有必要的。居民生活區等人口密集的地方應安置在遠離污染源的地區，同時應將污染源安置在遠離居民區的下風口方向，避免居民住宅與工廠混雜的問題。衛生和環保部門應加強對居民生活區和人口密集的地方進行跟蹤檢測和評價，以提供室內空氣質量對人體健康的影響程度。

2.1.3加強室內通風換氣的次數

對于甲醛、室內放射性氡物質等，應加強通風換氣次數，尤其是對甲醛的污染治理，其方法有三種：一是使用活性炭或某些綠色植物；二是通風透氣；三是使用化學藥劑。室內放射性氡的濃度，在通風時其濃度會下降；而一旦不通風，濃度又繼續回升，它不會因通風次數頻繁而降低氡子體的濃度，惟一的方法是去除放射源。

2.2污染治理技術

隨著人們對室內污染的逐步重視，使室內污染治理技術應用得到逐步推廣，室內污染治理產品也越來越多，目前國內主要有以下3種方法：①物理凈化：堅持打開門窗換氣，使揮發出的有害氣體不滯留在室內，新裝修的房間每天通氣換氣至少3～5小時，如此保持通風3個月后再入住。②化學凈化：采用離子交換和光觸媒技術讓有害氣體分解。③生物凈化：使用特種酶讓有害氣體進行生物氧化。由于目前國家對室內污染治理產品并無規范化的技術標準，因此，用戶在選擇室內污染治理技術及產品時應注意以下幾點： ①應根據室內污染實際情況選擇有針對性的治理方法及產品；②選擇的治理產品應有產品質檢報告；③選擇的治理產品應有多家實際應用合格的檢測報告。

由于室內污染物具有復雜多樣、持續時間較長的特點，而且國內現有室內污染治理技術并不是太成熟，治理產品并不能包治百病，若出現嚴重超標危害身體健康，且治理產品無法解決問題時，應考慮拆除。 [科]

【參考文獻】

[1]周中平，趙壽堂，朱立，等.室內污染檢測與控制[M].北京： 化學工業出版社，2003.

[2]《民用建筑工程室內環境污染控制規范》1.0.3節.中華人民共和國國家標準GB50325―2010.

[3]檀建國.居室裝修污染對人體健康的危害與防治[J].邯鄲醫學高等專科學報，2005，18.

[4]居室空氣中甲醛的衛生標準.中華人民共和國國家標準GB/T16127―1995.

[5]中科協室內環境委員會.成年人吸入甲醛的量化警示.2005.

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中圖分類號：X51文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）02017802

1引言

隨著我國工業化、城鎮化進程的不斷推進，空氣污染問題日益突出。長周期、大范圍、爆表級別的霧霾天氣不僅給人民群眾的身體健康帶來極大損害，還對人民群眾的日常生活和生產作業造成極大影響。目前加快我國空氣污染治理的壓力不斷加大，并早已引起社會各階層的廣泛關注。加快工業余能回收利用產業的健康發展，提升工業能源利用效率，減少工業污染物質排放，是我國空氣污染治理工作的主要內容之一。

2工業余能與空氣污染治理的關系

2.1工業余能分類

三高工業（高耗能、高排放、高污染）生產過程中產生大量的各類余能，包括高溫煙氣余熱、廢汽廢水余熱、化學反應余熱、高壓流體余壓、瓦斯與煤氣等多種。按余能載體不同，工業余能可分為載熱性余能（比如水泥窯余熱、鍋爐煙氣余熱、循環冷卻水余熱等）、可燃性余能（比如煤礦瓦斯、焦爐煤氣等）和載壓性余能（比如高爐煤氣余壓、加氫裂化裝置中的熱高分油余壓等）。理論上也有專家將可燃性余能、載壓性余能作為載熱性余能的，即將工業伴生性可燃性氣體與工業余壓等余能換算為工業余熱。工業余熱按品位又可分為中高品位余熱和低品位余熱，低品位余熱一般指300℃以下，用傳統設備無法有效回收的余熱，包括低濃度燃氣。

2.2工業余能回收利用與空氣污染治理的關系

治理空氣污染的措施有多種，減少工業污染物質的排放是最重要的措施之一。加快工業余能回收利用產業發展，不僅可以減少一次能源使用量，減少大氣污染物質的排放總量，還可以減少煤礦瓦斯、焦爐煤氣、轉爐煤氣、氮氧化物等溫室氣體的排放，極大改善空氣質量，從而達到空氣污染防治的目的。

3我國工業余能回收利用現狀

3.1世界最大的工業余能產生國家

煤炭是大氣污染物質排放量最高的一次能源，其CO2、PM2.5的產生量遠高于石油與天然氣，但由于我國“富煤、貧油、少氣”的化石能源儲備結構特點，決定了煤炭在過去及未來相當長的一段時間內作為我國主導能源的地位不會改變。“十五”以來，我國經濟的持續高速增長主要是以固定資產投資驅動的，而固定資產投資的高速增長又是以高耗能工業（煤基工業）快速擴張為基礎。目前我國已有近40余個大宗工業產品產量居全球第一，其代價是產生大量的工業余能及工業污染物質，使我國成為世界最大的工業余能產生國家，也成為世界最大的工業污染物排放國家。根據研究機構調查，我國各行業的余壓余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%～67%，可回收利用的熱能資源約為余壓余熱總熱能資源的60%以上。表1列舉了2012年我國六類大宗工業產品產量及占世界總產量比例。

3.2產業政策支持發展工業余能回收利用產業

“十五”以來，國務院、發改委等先后了《節能中長期專項規劃》、《“十一五”十大重點節能工程實施意見》、《節能減排“十二五”規劃》、 《大氣污染防治工作計劃》等一系列文件，均包括鼓勵工業生產企業加大工業余熱、余壓、瓦斯、煤氣、煤矸石、煤泥等余能的回收利用，并在發電并網、稅收、貸款、科技獎項評審等方面給予支持或傾斜，促進我國水泥窯余熱、干熄焦余熱、轉爐余熱、高爐煤氣余壓、煤礦瓦斯等中高品位余能的回收利用發展，對降低工業能耗做出了巨大貢獻。“十一五”期間，我國以能源消費年均6.6%的增速支撐了國民經濟年均11.2%的增長，能源消費彈性系數由“十五”時期的1.04下降到0.59，節約能源6.3億t標準煤，通過實施節能減排重點工程，形成節能能力3.4億t標準煤。

截至2013年年底，我國已建成投產的水泥窯低溫余熱發電機組近800套，裝機容量達700萬kW左右；建成投產高爐煤氣余壓回收透平發電機組900余套，裝機容量達800萬kW左右；建成投產各類瓦斯（煤層氣）發電項目近300個，裝機容量達200萬kW左右。考慮到干熄焦余熱發電、玻璃窯余熱發電以及液力回收透平等其他余能回收利用裝置，目前我國已建成投產的各類工業余能回收利用裝置回收總功率保守估計在2000萬kW以上，相當于年節約標準煤5184萬t，減少CO2排放1.36億t，同時減少大量的PM2.5污染物質的排放。

3.3工業余能回收利用產業存在的問題

能源利用效率總體偏低。2011年我國GDP總值約占世界的8.6%，但能源消耗占世界的19.3%，單位GDP能耗仍是世界平均水平的2倍以上。全國鋼鐵、建材、化工等行業單位產品能耗比國際先進水平高出10%～20%，工業生產過程中還有許多余能沒有被高效回收利用，工業污染物的排放對空氣污染的影響很大。以鋼鐵工業為例，國外先進的鋼鐵企業的余能資源（包括余熱、余壓及伴生性燃氣）回收率一般在90%以上，而我國鋼鐵企業平均余能資源回收率僅在50%左右。

4工業余能回收利用產業未來發展重點

未來我國工業余能回收利用產業的發展重點是低品位余能（200℃以下的余熱及低濃度瓦斯等）回收利用技術與設備的開發與推廣。2012年全國煤層氣產量125億m3，利用總量僅52億m3，利用率41.5%；焦爐煤氣產生量近1900億m3，其中30%沒有很好利用。目前我國150℃以下的低品位余熱大部分還沒有被有效回收利用，還有部分中高品位工業余能的回收利用是季節性回收，比如有些北方企業將燒結余熱或煤礦瓦斯的回收用于供暖，一到非供暖季節，大部分余能被排放掉。

“十二五”期間，螺桿膨脹機、工業熱泵、低濃度瓦斯發電機等新型余能回收利用設備將得到迅速發展，其中回收利用工業低品位余熱的工業熱泵將被作為城市供熱技術進行推廣與普及，高爐頂壓壓差發電，干熄焦余熱、新型干法水泥純低溫余熱、玻璃熔窯余熱發電等也將還有一定的市場空間。

2012～2017年，我國將會新增余能回收利用設備總功率在3000萬kW左右，即每年增加節約標準煤消耗1億t左右，減少CO2排放2億t以上，同時減少大量的SO2、氮氧化物、其他空氣污染物質的排放，對我國空氣污染的治理起到積極的促進作用。

5結語

目前我國整體上處于工業化中期后半階段。在未來相對較長一段時間內，10年甚至是20年，煤炭在我國能源生產與能源消耗中的主導地位不會改變，重工業在推進我國經濟發展過程中的作用也不會改變。因此，加快工業余能回收利用產業的快速發展，是我國加快發展綠色低碳循環經濟的重要組成部分；是扎實做好一次能源的減量化應用，減少工業污染物質排放的重要措施；是加快我國空氣污染防治工作的有效途徑。

參考文獻：