緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇消防駕駛員事跡材料范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

一、營造人人關(guān)心安全、人人重視安全的濃厚氛圍。

員工是企業(yè)安全生產(chǎn)的主體。安康杯競賽作為一項長期性、群眾性的活動，必須依靠廣大員工的高度重視和積極參與，才能把活動真正抓細、抓實。我們通過宣傳、培訓，進一步樹立廣大員工的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動了全體員工參與安康杯競賽的自覺性，從而在部門內(nèi)部形成人人關(guān)心安全、人人重視安全的濃厚氛圍。

二、落實安全責任制，加強安全管理。

1、層層落實責任，與各班組簽訂安全生產(chǎn)責任書，落實任務(wù)，明確責任，切實加強對安全工作的領(lǐng)導。各班組設(shè)立安全員，建立起自主負責、自主檢查、自主整改的安全生產(chǎn)管理模式，從而做到責任分解到人、層層抓好落實。

2、完善規(guī)章制度，形成一套適合通信行業(yè)特點的安全生產(chǎn)管理制度體系，并加強規(guī)章制度的落實執(zhí)行。

3、認真開展安全檢查，我們通過日常檢查、自檢自查和集中檢查相結(jié)合的方式，嚴格落實安全生產(chǎn)檢查工作。

三、加大安全宣傳力度，強化安全培訓。

為使安康杯競賽活動健康地開展起來，結(jié)合今年的全國安全生產(chǎn)活動月，我部門積極組織員工參與省公司安全生產(chǎn)活動月安全生產(chǎn)法規(guī)知識答卷活動，試卷回收率達到100%。積極開展春、冬季防火工作，進行法制教育和安全知識普及活動。同時，繼續(xù)加強員工對防火知識應(yīng)知應(yīng)會培訓工作，通過培訓使員工對基本防火知識的了解和消防器具的使用熟練度有所提高。

四、充分利用先進的監(jiān)控設(shè)備，提高安全防范能力。

充分利用動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)和交換網(wǎng)管系統(tǒng)，加強要害部位安全防范工作。市公司模塊局以上端局都安裝了動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)，能夠利用該系統(tǒng)及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)報警、機房水浸報警設(shè)備運行異常報警等，大大提高了無人值守機房的安全防范能力。

五、加強機房入室登記管理。

高度重視各通信機房的安全管理，對公司外來人員實行嚴格的登記制度，有效的控制閑散人員進入，確保企業(yè)良好的工作秩序。

安康杯競賽活動的開展，進一步增強了職工的安全意識和安全技能，規(guī)范了企業(yè)的各項規(guī)章制度，維護了廣大職工的合法權(quán)益，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動切實起到保駕護航作用。我們雖然在安康杯競賽活動中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與上級的要求還有差距。我們將虛心向其他先進單位學習，進一步加強安全生產(chǎn)工作，不斷提高企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平，確保企業(yè)持續(xù)、快速、健康地發(fā)展。

安康杯事跡材料二 為了全面貫徹落實黨的十七大、中國工會十五大和公司三屆四次職代會、2014年工作會議精神，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞標準化建設(shè)年，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念，落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，以安康杯競賽為載體，扎實推進安全生產(chǎn)管理監(jiān)督和職工培訓教育工作，切實提高職工群眾的安全健康意識，增強職工的安全健康知識、安全健康技能、確保安全生產(chǎn)和各項指標的完成。根據(jù)公司要求我項目開展了安康杯競賽活動。簡要總結(jié)如下：

一、成立安康杯競賽活動領(lǐng)導小組

1、 建立健全競賽組織機構(gòu)。

2、 制定競賽活動有計劃、部署、方案、組織、檢查、評

比、表彰、獎勵。

3、 從單位到班組、部室廣泛開展競賽活動

4、 單位第一責任人任安康杯競賽組委會主任。

二、嚴防死守、扎實推進、深入開展安康杯競賽活動

1、貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，重視安全生產(chǎn)，將安全工作納入單位的重要議事議程。有定期或不定期的會議研究、分析、解決安全生產(chǎn)中的重大問題。安全生產(chǎn)有計

劃、有目標、有考核、有檢查、有講評。

2、建立健全以單位各級安全生產(chǎn)責任制為核心的各項安全規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。

3、安全生產(chǎn)責任制明確，安全管理機構(gòu)健全，有專、兼職安全管理人員，安全管理體系健全。

4、嚴格執(zhí)行國家的有關(guān)勞動安全法律、法規(guī)，工作現(xiàn)場符合國家規(guī)定的勞動衛(wèi)生標準。新建項目的安全生產(chǎn)設(shè)施，嚴格執(zhí)行國家 三同時 的規(guī)定。

5、設(shè)置安全警示標致和標識;利用先進手段和方法，如：安全檢查表、有毒有害化學物質(zhì)信息登記卡等;對查出的安全隱患分級負責整改，一時無法整改的要有應(yīng)急防范措施，并制定計劃進行治理。

6、做好女職工特殊保護工作;建立健全本單位《職工健康檔案》，落實兩年一次的健康體檢制度。

7、個人勞動防護用品符合標準，配套齊全，并按規(guī)定嚴格檢查。

8、各種機械設(shè)備有嚴格的維修保養(yǎng)制度，落實到人。安全裝置齊全有效。設(shè)備完好率達標，消防設(shè)備與器材齊全，有專人負責，并定期檢查和保養(yǎng)。

9、作業(yè)場所空氣中塵、毒控制在國家標準范圍內(nèi)，努力改善作業(yè)環(huán)境。

10、安全生產(chǎn)教育有計劃，有具體實施方案，并定期或不定期對

干部、職工進行安全教育、培訓。

三、加強群眾監(jiān)督，確保競賽有效開展

1、按照中華全國總工會勞動保護監(jiān)督檢查三個條例的要求，建立健全工會勞動保護組織。、教育干部職工自覺遵守各項規(guī)章制度，做到無違章作業(yè)，抵制違章指揮。

2、發(fā)動廣大職工開展行之有效的群眾性勞動保護監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，報告險情，督促整改。

3、積極參加各級工會組織的安全生產(chǎn)教育培訓，落實群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員隊伍的教育、培訓和津貼。

未發(fā)生重大責任事故和傷亡事故。

未發(fā)生重大職業(yè)危害事故。

未發(fā)生火災(zāi)事故。

安康杯事跡材料三 為了提高廣大司乘人員的安全意識、服務(wù)意識，減少營運責任事故發(fā)生，促進安全生產(chǎn)，樹立良好的公交形象，加快社會效益和經(jīng)濟效益同步增長，我公司積極響應(yīng)《關(guān)于組織參加全國安康杯競賽活動的通知》(豫建[2014]35號)文件精神，開展了安全勞動競賽活動，取得了顯著成效。

一、組織、宣傳、動員

公司領(lǐng)導非常重視這次活動，把它列入公司重要議事日程，下發(fā)了組織參加安康杯競賽活動通知的文件，成立了競賽領(lǐng)導小組，總經(jīng)理親自擔任組長，其它主管領(lǐng)導擔任副組長，各司屬單位負責人為成員，召開了全體司乘人員大會、座談會、職代會，組織集體收看了重大安全生產(chǎn)事故錄像，并組織安裝了安全事故宣傳欄，提出安全生產(chǎn)天天敲鐘、時時念經(jīng)，廣大司乘人員在這樣的氣氛下，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而使每位司機時時都拉緊安全這根弦，樹立了安全第一的自覺性，有效地把競賽活動的精神貫徹到位，落實到位。

二、強化管理、強化制度

為落實活動的開展，我公司實行了安全目標責任制，各分管領(lǐng)導實行了分公司經(jīng)理安全責任制，及一線崗位責任 - 1 -

制，實行了嚴查、嚴管、勤教育的監(jiān)管手段和駕駛員的安全教育培訓，各分公司經(jīng)理向各分管領(lǐng)導簽定目標責任書，各分公司制定各線路、各車組責任目標，層層分解、分工負責，結(jié)合公司實際及營運市場情況，出臺了《安康杯安全競賽規(guī)定及管理細則》、《安康杯安全競賽實施方案》、《社會監(jiān)督管理規(guī)定》及《競賽獎勵辦法》，建立了內(nèi)部管理及外部監(jiān)督的網(wǎng)絡(luò)體系，以及時反饋營運中的不安全因素，能及時處理、糾正，把安全事故控制在萌芽狀態(tài)，并強化車組責任制，營造思想穩(wěn)定，工作安心，生產(chǎn)安全的班組精神，把安全管理工作做到最前沿，場區(qū)內(nèi)安全工作主要有保衛(wèi)處負責管理，制定了《場區(qū)內(nèi)安全操作規(guī)程》和《場區(qū)內(nèi)用電管理規(guī)定》，保衛(wèi)處值班人員實行24小時值班制度，使安全工作在公司全面鋪開。

三、實行動態(tài)管理、嚴格落實

公司在營運安全上，通過規(guī)范營運來促進安全生產(chǎn)，在競賽的妝期階段分四步常抓安全。第一步，抓準點、正點率，公司各主管部門配合各分公司重點查車輛起、終點站準點情況，然后查大站準點情況，最后流動查車輛營運間隔;第二步，上車查車速，杜絕超車、高速，防止車廂事故;第三步，查乘客上下車，司機是否按規(guī)范操作，防止車門事故;第四步，查駕駛時是否違章操作，在車輛維修保修上，全部由公司統(tǒng)一進行，出臺了《車輛出入庫檢查管理規(guī)定》《駕駛員

例行保養(yǎng)制度》，加強對公交車安全設(shè)備的配置和管理，每周三、六對營運車輛的主要部件進行檢查，對不符合安全行駛標準的車輛禁止上路運行。建立了行管人員下線制度，對營運中的安全、服務(wù)等提出問題，提交黨委會研究解決，安全、營運、保衛(wèi)三部門成立聯(lián)合安全營運檢查組，每天堅持上線檢查。

對各車組實行了優(yōu)化組合、末位淘汰制，為了車輛的安全工作和車輛早晚班順利交接及車輛故障的熟練排除，對車輛實行定車定人，每車2人，每周對每車進行綜合考核、評比。對營運中超車、快車、開門行車、沒有安全宣傳、不靠站停車、招手即停、違章操作、酒后駕車等等不安全因素進行定期或不定期檢查、暗查，對故意違反安全規(guī)定情況比較嚴重者，實行一票否決，停止工作，待崗學習，經(jīng)安全領(lǐng)導小組考核合格后重新上崗，有效帶動了司乘人員的安全防范意識。

公司安全競賽領(lǐng)導小組分三個階段對活動進行檢查，第一階段由各分公司自查，上報競賽領(lǐng)導小組;第二階段考核各單位競賽落實情況;第三階段領(lǐng)導小組親自上線抽查驗收，使競賽落實有力，競賽各項工作井然有序。

四、樹立典型、以點帶面

在安全生產(chǎn)中，我狠抓精品，以增強安全的說服力，在2路國家級青年文明號上投入大量人力、物力、財力進行安

全及規(guī)范化管理，受到了廣大乘客的一致好評，經(jīng)濟效益顯著增長，然后把好的經(jīng)驗向其它線路推廣，使職工學有所榜，干有所施，使后進者奮起直追，先進者快馬加鞭，形成比、學、趕、超的良好氛圍。

五、解除后顧之憂，讓職工安心工作