緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇電梯實訓總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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本次師資培訓開闊了我的眼界，通過與其他兄弟院校老師的交流，我進一步認識到機電一體化專業發展的重要性以及前景的廣闊性。該專業就業涉及建筑、自動化生產、汽車生產、機加工、自動化控制、企業維修電工、精密加工、一體化生產系統、倉庫存儲系統等眾多領域，就業前景廣闊。另外，隨著社會的發展，該專業逐漸向著自動化、智能化方向發展。并且，該專業具有一定的技術含量，可以提高我院學生專業素質，進一步優化我院學生的分配。

二、知識的學習

我此次參加的是可編程控制器（PLC）新技術專業的學習，在此次培訓中，我學習了西門子S7—200的基本編程思想、基本控制方法、基本編程等知識。

這些知識都是基于一個立體倉儲系統的設計來進行的，其中包含了以下內容：

任務一：多地自動往返控制     

任務二：兩軸位置控制

任務三：氣動控制技術         

任務四：立體倉儲系統設計

另外在上一個總任務的基礎上，基于“五站”系統還學習了：

任務五：WINCC上位機控制

任務六：MPI、PROFIBUS多機通信

任務七：直流調速系統（分三個子任務完成）

這些知識在我校機電專業學習中都還沒有涉及到，此次入門學習，為我以后的自學打開了大門，為我校機電一體化專業發展以及設置技師班提供了基礎。

三、教學方法的學習

在本次培訓的開班典禮上，相關領導對本次培訓做了說明，培訓重點是體驗新的教學方法。此次培訓各位授課老師也充分展現了一體化教學法、項目教學法、任務教學法等。我在學習的過程中，也深深體會到了一體化教學法配合其他教學法的優勢。新教學法根據當代學生的特點，能充分發揮學生的主觀能動性和學習的積極性，促進學生的動手能力、思考能力、分析能力以及解決問題的能力。當然一體化的教學方法離不開一體化的教學設備，本次培訓協辦的山東技師學院，各項一體化設備一應俱全，為老師的培訓和學生的教學提供了優良的基礎設施，也希望我院在以后的教學中加大設備配置的力度，審時度勢建設同行業內領先的機電專業。

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關鍵詞 電梯故障排除；課程改革；理實一體化；項目式教學

溧陽市天目湖中等專業學校于2008年采用校企合作形式創辦電梯安裝與維修保養專業。本專業現為江蘇省特色示范專業。其中《電梯維修與故障排除》作為電梯安裝與維修保養專業的核心課程，優先進行了理實一體化項目式教學改革試驗。

一、理實一體化項目式教學資源建設

（一）實訓室基礎建設

1.校內實訓基地建設

學校配備有電梯安裝、維修、保養、調試大型設備30多臺，設施設備總價值超過1000多萬元。設施設備可同時滿足200人學歷教學和每批100人培訓教學的需求。

2.校外實訓基地建設

學校電梯專業和三菱、日立、東芝、康力等大型電梯企業建立校外實訓實習基地，定期安排學生到企業進行實習。

（二）“雙師型”教師隊伍建設

將“雙師型”教師隊伍建設作為“理實一體化”教學的突破口，規定新教師必須到企業和電梯安裝工地實踐，技能考核合格后方能上講臺；目前電梯安裝與維修保養專業有近30名老師，其中3人獲得電梯安裝高級技師證書，5人獲得電梯維修高級技師證書，有9名教師具有電梯高級考評員職業技能鑒定資質。另外，學校還聘請電梯行業的專家擔任學校的實習指導教師。

（三）項目教材建設

電梯維修與故障排除課程教材一直難以滿足人才培養的需要。一是教材內容滯后。相關課程內容仍以介紹三菱SPVF或gps-2電梯為主，這與生產實際嚴重脫節。二是教學內容復雜。電梯維修與故障排除課程的特點是原理圖多，學生的感性認識差，很難看懂、理解，也不易直觀、有效地掌握，更好的激發學生的學習興趣。因此，課程改革的主要任務之一就是編制理實一體化項目式校本教材。于是學校開發《電梯維修與故障排除》理實一體化項目式教學的校本教材，其目錄見表1。

表1《電梯維修與故障排除》項目教材目錄及參考課時

二、理實一體化項目式教學的實施

(一)教學的基本模式

打破理實分開、按章逐節講解的傳統教學模式，在項目引導下，將電梯維修與故障排除的專業理論融合到實習、實訓教學之中，使理論、實踐及生產技術服務融于一體，學生在邊學邊做、教師在邊教邊指導的理實交互中完成特定項目的教學目標和教學任務，達成培養學生的動手能力和專業技能,調動和激發學生自主學習、主動探究精神的目的。

(二)教學的基本方法

在“理實一體化”教學進程中,以項目為主線,向學生明示教學目標,明確教學內容,引導學生進行學習及練習。在教學方法上,靈活運用講授法、演示法和練習法。

另外,采用分層遞進的教學方式。如在電梯安全保護電路電氣故障的診斷與排除教學中,先學習安全回路各個開關的故障排除,再學習安全回路在控制柜線路的故障排除，最后學習安全回路在主板的故障排除。

(三)教學的時間安排

在項目教學時間上,一方面參照電梯維保企業檢查維修該項目所需的步驟與時間,另一方面結合學校理論教學的特點和學?，F有設備、場地及學生的基本素質等情況,采用半天(四個課時)作為一個教學單元,其中理論教學占25%,教師示范占20%,學生實際操作占50%,總結、評價占5%左右。另外,每一項目的教學時間只設定參考時間,以方便教師能夠根據學生完成任務的實際情況進行靈活調整。

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[關鍵詞] 微視頻；中等職業學校；電梯安裝與維修保養；實訓教學

中等職業教育以服務地方產業、培養熟練的技術工人、技能型人才為目標，要在學生具備專業技能的基礎上，強調學生實踐能力的培養，為行業、社會提供具有針對性、實用性的應用型人才。

實訓教學是以項目操作實踐為主、理論講授為輔的一種教學形式。實訓教學不僅體現知識的傳遞，更注重學生動手能力的提高，是培養學生成為熟練技工的關鍵環節，是學生職業素養養成的重要組成部分。

一、中職學校電梯安裝與維修保養專業實訓課程的現狀

在中等職業學校，電梯安裝與維修保養專業中的電梯總成安裝、電梯維護與保養技術是實踐性很強的應用型學科，實訓是深化理論的重要手段，是培養電梯安裝和保養行業熟練技術工人的重要環節。電梯安裝技能和維保技能是電梯安裝和保養行業從業人員專業能力的重要組成部分，是從事行業工作的必備條件和基本功。

傳統實訓課程主要采用“先講后練”的教學模式，在教學實踐中主要是教師先進行理論介紹和操作示范，然后學生進行練習鞏固。一方面由于電梯安裝與維修保養專業的核心課程“電梯總成安裝”“電梯保養和維修技術”在實訓中是由一名或兩名教師指導一個班的學生，受到空間和視覺的限制，學生很難全方位地觀察、理解教師的操作要領，教師就必須進行反復的講解和演示，這對于教師和學生來說都非常辛苦，而且教學效果較差。另一方面，由于教師提供了較多的課程資源給學生選擇，這些資源包括課程的教學課件、實訓指導書、相關教學視頻等，由于中職學生自身存在的學習能力不足、學習目標不明確等問題，真正能對課程資源進行有效利用的學生很少，這樣造成資源利用率不高，教學效果不明顯。

二、微視頻在實訓教學中的優勢

微視頻通常為短則30秒，長不超過20分鐘，內容廣泛、視頻形態多樣、可通過視頻終端攝錄或播放的視頻短片的統稱。微視頻可以靈活表現少而精的教學內容，具體表現為：

1.時間短，學生容易集中注意力學習，也方便學生利用零碎時間進行學習，提高了學生的學習效率。

2.內容少而精，便于實訓課程模塊化展示，且內容可相對獨立和完整，能有效降低學生的學習難度，達到較好的學習效果。

3.便于學生使用終端設備學習，如使用電腦、手機等隨時學習，且能有良好的師生互動。

4.能滿足學生的個性化學習需求，將學習主動權交給學生，學生可以根據不同的興趣、學習的掌握程度自由選擇學習的對象和重點。

三、微視頻在中職電梯安裝與維修保養專業中的運用

基于微視頻的電梯安裝與維修保養實訓教學模式可分為預習自習階段、課堂學習探究階段、課后復習及拓展階段、持續學習階段。以“電梯總成安裝”課程中電梯層門安裝這一項目為例，教師在掌握學情的前提下，確定教學目標，進行教學設計，收集素材，制作微視頻。

1.學生預習自習階段

學生通過終端進行預習和自學，通過微視頻的學習完成教師預設的問題，并將學習過程中遇到的個性化問題及時反饋至教師。學生在微視頻學習的過程中產生的疑惑、提出的問題，是教師展開教學最好的教學資源，教師可以通過學生的反饋很好地掌握學情，確定教學重點和難點，從而設計最恰當的課堂教學模式、教學手段和方法，這樣不僅能滿足不同層次學生的學習需求，而且能極大地提高教學效率。

2.課堂學習探究階段

課堂學習階段，教師根據學生的反饋組織學生進行探究，通過學生的討論、相互指導及教師的引導等師生、生生間的交流來完成學生疑問的解答。教師根據學生的層次、實訓設備的情況布置學生的訓練任務。教師既及時指導學生的操作又利用現場學生存在的問題在第一現場進行剖析，引導學生反思與討論。個別輔導與集體講解、小組討論與個人評價、自我評價與相互評價相結合，實現學生的個性化學習，促進學生知識和技能的積累。

3.課后復習及拓展階段

學生在課堂上根據教師的引導完成了課堂的學習過程，教師根據學生個體的達成情況，對不同層次的個體布置拓展內容。學生在課后的復習及拓展過程中遇到了困y和疑問，可以通過微視頻資源進行反復觀察和思考，并能與教師及時地溝通。利用信息化教學手段，教師可以通過不同的作業形式，引導學生拓寬知識面，在促進學生對技能掌握和消化的同時，能較好地激發學生學習的興趣與激情。

4.持續學習階段

課程學習完成后，隨著時間的推移，根據人類的記憶規律，學生對已學過的實訓操作項目會逐漸淡忘。教師將學生個人的操作制作成微視頻，讓學生保存下來，學生利用微視頻及其相關資源可以隨時溫習實訓內容，保持持續學習，甚至終身學習。這樣，即使學生畢業工作后在不同崗位之間交替，也能利用微視頻進行知識的溫習。

四、總結與反思

微視頻的制作及其運用一定是基于學生的認知結構、課程的特點及實訓設備，教師要根據學情及課程內容進行教學設計，充分吸引學生的關注，調動學生的學習積極性，提高教學效率。針對中職學生學習自主性不高的特點，要在課前、課中、課后布置難度適宜、題量適當的作業或任務，幫助學生進行學習、理解和掌握，促進學生對知識的消化與吸收。隨著電梯技術的不斷發展，電梯安裝與維修保養的微視頻制作應該是一個不斷豐富、不斷修改的過程，應該在使用中通過滾動式的修改來緊跟行業技術的發展。

由于電梯品牌多、制造工藝多樣、用戶個性化需求多，學校在實訓基地建設時不可能將眾多不同品牌、不同型號、不同個性的電梯全部納入建設的范疇，微視頻的有效利用就可以彌補實習實訓設備的不足，將電梯安裝與維修保養的不同工作環境、特殊工作要求通過微視頻的方式加以呈現，這極大地開擴了學生的眼界，有利于學生的就業。

微視頻在電梯安裝與維修保養專業實訓教學中的運用不僅體現在以上幾個方面，更為學生就業提供直接的能力證明。例如：將學生在層門安裝過程中的操作視頻進行錄制，典型錯誤進行歸納并在視頻上進行分析，可以幫助學生進行教學后的學習。將學生的正確操作過程進行錄制，用于評定學生課程成績的同時可以作為學生就業應聘的能力依據，將學生在校期間的訓練操作過程利用微視頻的手段加以整理，展示給用人單位就可以成為求職時個人技能最有力的依據。

總而言之，制作好微視頻、使用好微視頻、利用好微視頻資源，對中職電梯安裝與維修保養專業的實訓教學有著很大的促進作用，微視頻的制作和有效利用是值得我們職業教育一線教師深入研究和探索的一個課題。

參考文獻

[1]王覓，賀斌，祝智庭.微視頻課程：演變、定位與應用領域[J].中國電化教育，2013，（4）：88-94.

[2]盧強.翻轉課堂的冷思考：實證與反思[J].電化教育研究，2013，（8）：91-97.

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我們在近幾年的教學實踐中，根據不同性質的專業課通過不同的方式方法實踐"專業理論與專業技能的雙向同步教學法"教學模式，努力貫徹"按需施教，學用一體"的原則，積極探索教學方法與教學手段改革的新路子，不斷研究和嘗試行之有效的教學方法，取得了良好的教學效果，對于培養中職學生的創新能力和實踐能力提供了比較好的教學方法與教學手段。

1 采用形式多樣的教學方法

1.1 啟發式教學

采用啟發式教學可以調動學生的主動性、積極性和創造性，使課堂教學充滿活力，我們把它歸納為由淺入深式啟發、思考性啟發、實踐性啟發、總結式啟發的教學方法。比如：通過舉出淺顯的例子啟發學生理解抽象的概念；采用提問的方式巧妙地引入新課；在課內實訓中，由實際現象啟發學生去理解課堂教學中的理論問題；而課堂小結、階段總結總能啟發學生進行溫故知新的回顧，取得了良好的教學效果。

1.2 融合式教學

融合式教學是融"理論、演示、練習、反饋"于一體，提高學生學習興趣與效果。比如《單片機技術及應用》課程就是在實驗教學中，運用仿真軟件，讓學生編程并運行，觀察內部RAM的內容變化以及內部寄存器的內容變化，將理論運用于實際中；在視頻展臺，展示老師在演示實驗中的運行效果，以演示來直觀地反映教學內容；在實訓教學中，運用單片機仿真器和接口目標板，仿真運行接口程序，通過練習掌握學習的難點，加深對硬件的了解和學會簡單的編程。

1.3 行為導向式教學

行為導向式教學就是通過規范的實訓，培養學生的某一方面專業技能。比如《設備電氣控制與維修》課程中，由專業教師自行研制的40臺實訓柜，為學生實踐技能訓練創造了規范、仿真的教學環境。教學實施過程中，既有理論教學、隨堂實踐教學，還有專用實踐訓練周。其中，隨堂實踐教學方法靈活、課時充足，實踐技能訓練按照"簡單-復雜-綜合"的順序進行。實踐課時與理論課時的比例達到了1：1，理論與實踐得到了充分的結合，學生在該項知識技能方面基本可以實現零距離就業，用人單位對該課程的教學表示滿意。

1.4 案例式教學

案例式教學就是通過舉一反三的案例教學，培養學生的歸納與演繹能力。

利用教學電梯進行案例教學，為提高學生對PLC技術的應用能力，專門編制了3層3站簡易教學電梯的實訓課題，結合電梯生產廠家的實際生產圖紙，培養學生對PLC課題的設計思路和設計方法，對照教學電梯，學生很容易了解電梯的控制原理，明白控制要求，能夠按要求編制控制電路梯形圖，提高了學生學習PLC的興趣和系統調試能力。

運用機床電氣排障柜進行案例式教學，為了使學生能在模擬的實踐環境中練習機床電氣控制線路中常見故障的排除，以實際機床控制線路為例，進行故障排除的分析和練習。例如，采用M7120平面磨床主電路和控制電路以及照明電路和信號電路、C650-2車床電氣原理圖等實際控制電路進行分析，并在實訓柜上進行配線，實現相應控制，使學生能結合實際直觀地進行演練。

在工廠供電課程中的案例教學，在介紹完基本的供配電系統設計和計算知識以后，我們以我校新實訓樓供配電系統為實例，借用學校檔案室的圖紙，讓同學了解實訓樓的供配電系統組成，相關設備，如：變壓器、母線等的選型辦法，供電線路等。并結合對工廠配電站現場的參觀增加學生的感性認識。

2 充分開發多種教學手段

（1）制作多媒體課件進行《電力電子技術》、《可編程控制器》和《單片機技術》的部分內容的教學。

（2）在《工廠供電》課程中采用投影儀進行實物教學，以直觀形象地講解提高學生的學習興趣。

（3）在《工廠供電》課程中講解發電內容時，放映錄像片，讓學生了解從發電到用電的整個過程，更好地將理論與實踐相結合。

（4）對于專業課程的教學內容，采用課堂教學、課內實驗、課外實訓、畢業設計、畢業實習相結合的方式，使學生能夠融會貫通地掌握專業知識，提高綜合運用專業知識的能力。

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中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）08-0255-01

一、問題簡介

為方便敘述我在這里舉一個例子闡述。

這是梅州市啟智學校異地擴建工程（小學部校區），是在梅州市東城中路原理工學校東校區的基礎上進行擴建的工程。項目主要包括教學樓（建筑面積約3544m2）、綜合樓（建筑面積約2132m2）、實訓樓（建筑面積約4139m2）、宿舍（建筑面積約3166m2）、風雨操場及附屬用房（建筑面積約1393m2）的改建工程等施工內容。主要結構類型為框架結構，新增電梯間最大跨度約3.7m，建筑主體最高高度約28.5m，最高層數為地上8層。改建總建筑面積約14400m2，總投資金額約1800萬元。于2015年4月15號由廣州市元達工程有限公司中標后6月份正式開始施工。

二、電梯位置的設計

對一幢高層建筑新增電梯，于啟智學校的改造來說是很必要的，因為啟智學校的特殊性，所以電梯不可或缺。在設計過程中根據實際情況，在盡量不影響結構安全及大樓人員正常使用的情況下進行改造，建筑物新增電梯有兩種情況：

1.在建筑物內部增加；由于原理工學校的結構構造不滿足內部增加的條件，所以不采用。

2.在建筑外部增建；也可能對原結構產生影響，從而引起不必要的增加加固費用和施工時間，在保證質量及安全的情況下控制工程造價和減短工期是關鍵。由于本次設計是不涉及其原有結構的任何改動的，大部分為裝修，修補的工序，且原結構為框架結構，建筑內部在原設計之初是沒有考慮電梯安裝的，即未預留電梯井道及建造空間。所以，本項目根據原有建筑的實際情況和使用功能的需求在原建筑外邊增建電梯的方式，在實訓樓和宿舍樓兩棟超過7層的建筑樓設置電梯。

三、施工時遇到的問題

1.發現問題

在施工電梯基礎的時候遇到了電梯無法滿足施工條件的情況，依據設計圖紙在挖開地基發現實訓樓和宿舍樓兩個電梯其建筑基礎與設計新增電梯基礎重合，究其原由，是因為原理工學校東校區當時的竣工圖紙已遺失，而沒有了原圖紙的參考作為新設計的依據，設計院在設計的時候只能根據設計前的現場考察勘探加上預估來確定了電梯的位置，未能預見到基坑下面原承臺的大小及深度。

2.分析問題

項目組在接到施工單位的反映后，立刻約談設計院討論這個問題，若按照原設計施工的話將會出現共用承臺的情況。共用基礎會對原建筑結構產生影響，使其受力發生改變。而基礎受力的改變，則會對原結構柱發生受力不均的情況，結構柱將會受到來自其他梁柱的不均勻剪力。又因原建筑是較早時期修建的，當時的混凝土標準未必達到要求，再加上使用多年其存在一定的結構損耗，長期以往可能會發生形變直至崩塌，這將嚴重影響到使用人員的生命財產安全。其次設想是否在原位置縮小承臺來滿足要求，避免造成電梯移位而帶來的重大變更問題。若發生移位，這將會要求重新設計圖紙并作為重大變更審核，這會對我們的工程按時完工時間造成很大的壓力。但經設計院論證，對于力與構造安全隱患考慮，若縮小承臺將無法達到電梯建造的受力要求。所以，縮小電梯基礎與共用基礎都是不可采用的，如若需增設電梯，唯有更改原設計位置，重新擬定位置。

3.解決問題

因電梯對于啟智學校的特殊性，基本是屬于不可或缺的設備，對于正常的教學活動是必不可少的，又由于電梯移位問題在市住建局由于歷史原因遲遲未通過審查。則不敢貿然施工，這會嚴重影響工程進度從而影響學校的正常使用，所以項目組積極約談市啟智學校，教育局，住建局等單位協調處理此事，經過多次協調會議協商，最終在2015年11月19號在城建局召開的電梯移位協調會上，市城建局提議將此次變更不作為重大變更審核。鑒于本項目的特殊性，在保證安全與使用功能的前提下，與會各方對市城建局所提建議無不同意見。至此啟智學校實訓樓及宿舍樓的電梯得與繼續建造。

4.預見問題

對于此次事件讓我在城建局實習期間受益匪淺，體會到建筑這一行的嚴謹性，切不可馬虎隨意，做事需瞻前顧后，個人認為設計院在設計電梯位置的時候是有失偏駁，在兩棟呈“7”字形的建筑連接處設置電梯，若只考慮到使用方便程度上更好一點，則是并未考慮周全的。在建筑框架接壤地方，柱子數量不少，其四周地底必定存在不少的承重基礎，又是在兩棟建筑靠近的地方，設計空間狹小，使用空間狹小，并靠近樓梯，所以乘梯人員與走樓梯的人員存在路徑交叉，在上下課高峰期，人流量大時可能會造成堵塞。并且在交接處要滿足電梯的增設，則必須在做剪力墻，在一定程度上造成了教室采光困難也影響了本就采光差的地方更加昏暗。還有就是設計之前對于資料的收集不夠完善，對于勘探不夠細致，這在其他地方也可以體現出來，比如食堂前面的雨棚處，新設計的盲道上與原雨棚的鋼柱位置重合，則要重新對雨棚鋼柱位置進行平移。

并且，由于設計的不嚴謹性不僅導致消耗了大量的人力物力，也對工期造成了不可逆的影響，因其建造的客觀性，如每一層的混凝土澆筑是要一個嚴格的時間間隔才可以繼續澆筑的，一般每一層至少耗時7天。整一個電梯由動工到完工，2個月的時間是必不可少的，這將對工期計劃造成嚴重的影響。所以我們要不斷地總結經驗與教訓爭取做到能夠預見問題才有能力規避上述遇到的問題。

對于一棟舊樓改造工程，其難度將遠超新建工程。因當時的建設標準與現今的建規范已經發生了改變，當時所用的材料于今而言未必符合使用要求。在材料強度，使用范圍以及工程安全方面都需要做重新的評估，來符合新增電梯的要求。這將給改造工程帶來更大的挑戰。對于許多城市而言，規劃局重新規劃用地，考慮到財政預算，所以全國各地存在著很多的改造工程。由于現在的使用要求，超7層以上建筑需要設置電梯，所以新設電梯問題是一個不可忽視的的存在。這是一個與使用單位生命財產息息相關的建設，所以其受到的重視程度不亞于新建工程。

篇（6）

摘要：采用項目化教學模式，通過崗位分析確定工作流程，根據課程培養目標設計教學項目和工作任務，建立過程考核與期末考核相結合的綜合評價體系，同時，以單元教學為案例論證課程的項目化教學實施過程，有助于取得良好的教學效果。

關鍵詞 ：電梯保養與維修；項目化教學；工作任務

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）06-0089-03

近年來，為了適應電梯行業的快速發展，電梯專業人才的培養成為行業關注的焦點。中山職業技術學院在2007年開設了電梯維護與管理專業，并在2012年成功申報成為廣東省第一批高職教育重點建設專業，在電梯專業課程和實訓條件建設方面走在全國前列，并在項目化教學方面進行了積極探索。

“電梯保養與維修”是高職院校電梯維護與管理專業的一門職業核心課程，也是一門理論與實踐結合非常緊密的專業課程。該課程主要目標是使學生掌握電梯維修標準和電梯各部件的保養和維修方法，具備保養和維修常見電梯的能力。該課程實施項目化教學模式，對培養學生專業實踐能力、解決問題能力具有重要作用。

課程實施總體思路

通過崗位分析，從崗位工作內容中提煉出典型的職業工作任務，形成以項目為核心、按照工作過程構建教學內容的課程開發與教學思路。課程基本理念體現在四個方面：第一，體現職業教育的技能型、應用性特點，著重培養學生的實踐能力，力求達到理論夠用，技能過硬；第二，突出學生的主體地位，調整教師在教學中的定位；第三，尊重學生個體差異，注重過程評價，促進學生全面發展；第四，采用項目化教學方式，改善學習效果。

崗位分析

通過走訪蒂森克虜伯電梯（中山）有限公司、廣東菱電電梯有限公司、三洋電梯（珠海）有限公司等電梯企業，分析珠三角地區電梯企業招聘的工作崗位和任職資格要求以及麥可思報告反饋的數據，電梯維保的主要工作崗位集中在電梯保養維修、電梯質量檢驗、電梯調試等方面。電梯企業對應聘人員主要的技能要求可概括為：能看懂電氣圖紙，能正確保養電梯，能進行常見故障的分析排除。

課程培養目標

課程培養目標包括知識目標、能力目標和素質目標。在對“電梯保養與維修”課程所對應工作崗位分析的基礎上，確定本課程的知識目標為：掌握電梯維保的基本規程；掌握電梯維保準備工作的要求；掌握電梯保養計劃的編制方法；掌握各部件保養的要求；掌握電梯典型故障的排除方法；掌握電梯維修規范GB/T18775-2002；學習50～100個專業英文單詞。能力目標為：能根據電梯維?！陡呖兆鳂I規程》和《井道作業規程》做好電梯維保工作中的安全保護工作；能根據電梯使用情況合理制定保養計劃；能根據保養要求對電梯各部件做正確保養；能正確手動盤車救人；能安全進入轎頂實施檢修操作；能根據故障現象判斷故障原因；能分析故障原因并提出合理的解決方案；能根據公司要求正確填寫各種維修保養記錄單。素質目標為：通過電梯維修過程中的井道作業、高空作業，養成遵守安全作業規程的良好習慣，提高安全意識；在保養曳引機、導軌和層門的過程中，培養嚴格執行保養標準、精益求精的職業素質；通過小組成員分工協作、集思廣益、克服困難完成項目任務，培養團結協作的團隊精神；通過輪流擔當維保主管的方式，培養工作責任心和善于應對挑戰的意識；通過合理制定保養計劃，強化以保養為主、以維修為輔的理念和盡量減少電梯故障的服務意識和質量意識。

課程項目化教學設計

以電梯維修規范為指導，以電梯維修工需要完成的典型工作任務為依據，基于工作過程設計教學項目，教學過程采用任務驅動、“教學做”一體化的教學模式，使學生具備常見電梯保養與維修方面的知識和能力。如電梯維修工完成保養任務的工作流程是：接受保養任務保養前準備工作實施保養保養質量檢驗保養后的恢復填寫保養記錄單?；诖斯ぷ髁鞒?，在“實訓基地三菱電梯保養”這個項目中設置了6項工作任務，完成這6項工作任務，可以使學生掌握三菱電梯保養的步驟和方法，具備按照保養計劃正確實施保養的能力。本課程具體選取的項目和工作任務以及學時分配如表1所示。

課程評價體系

為了落實課程培養目標，全面、客觀地考核學生的職業能力、社會能力，本課程建立了過程考核與期末考核相結合的綜合評價體系，評價形式包括學生自評、學生互評、教師評價等多種形式。過程考核重點是對學生學習過程的評價，通過實踐成果反映出的能力水平與職業態度進行考核，考核與評價方案根據不同學習情境的能力目標，確定不同階段的考核方式及分數權重，占成績的60%；期末考核是完成全部學習任務后，采用筆試或答辯方式進行，占成績的40%。

單元教學案例

在單元教學中，每個工作任務均包括“引入任務、任務實施、檢查評估、知識拓展”等完整的行動過程，可使學生在動手實踐過程中掌握專業知識，提高職業技能，構建屬于自己的知識技能體系。下面結合“門鎖故障分析排除”單元的教學案例予以說明。

章節及教學目標 本單元在課程體系中的位置和單元教學目標如表2所示。

教學情境 本單元設定的教學情境是中山市南區電梯實訓基地三菱電梯出現故障，維保公司要求在較短時間內解決。各維保小組需要通過觀察電梯故障現象，分析故障原因、制定排除故障方案、采取正確的方法排除故障、恢復電梯正常運行、填寫維修記錄單。在任務完成過程中，需要各位組員通力合作、相互配合，使整個工作過程能高效有序地實施。在授課過程中，為了盡可能模擬實際工作場景，設置了一些出錯情境，如在測量接觸器電壓時沒有正確選擇萬用表量程，進入轎頂前沒有先按下急停開關，未將操作開關切換到檢修運行狀態。學生通過改正錯誤操作加深對關鍵知識的理解和對技能的掌握。

任務實施 （1）檢查電梯故障現象。各組長帶領隊員檢查自己所負責的電梯故障現象。隊長要負責工作進度的把握和各隊員的分工，各個隊員要通過相互配合完成工作，鍛煉學生的團隊配合和發現問題的能力。各組組長要把故障現象或出現故障的過程清楚地描述出來。（2）分析故障原因。各組長組織隊員討論產生這種現象的原因并陳述本組討論結果。由教師把各組陳述的結果匯總，各組再選出發生概率最大的故障原因。（3）驗證故障原因。各組結合電氣圖紙，在控制柜中通過實際操作驗證故障原因。教師觀察各組的操作情況，并糾正出現的錯誤，如在測量接觸器電壓時沒有正確選擇萬用表量程，并講解用到的相關知識和正確的操作方法。各組結合教師講解的內容，采取正確的步驟再次驗證故障原因。（4）制定排除故障方案。各組根據確定的故障原因制定故障排除方案并提交方案初稿，經教師審核后修改、確定維修方案。（5）排除故障。各組按照制定好的故障排除方案采取正確的方法將電梯故障排除。教師觀察各組的操作情況，講解排除門鎖故障的正確操作方法，各組結合教師講解的內容采取正確的方法將故障排除。（6）恢復電梯。各組做好電梯的恢復工作，各組長交叉檢查其他組的維修質量。教師觀察各組的操作情況并強調恢復電梯時的注意事項。（7）填寫維修記錄單。各組組長安排組員填寫好《電梯維修記錄單》。

檢查評估 首先由各組組長總結任務實施過程，講述在完成任務時遇到的問題和解決的方法，并提交本組的成果（維修好的電梯）。然后，按照預先確定好的評分標準，采取各小組互評與教師評價結合的方式綜合給出每位學生的成績。

知識拓展 根據任務實施過程中出現的問題，補充與這次任務相關的知識點，如安裝電梯門鎖時要注意的問題，完成本次任務教學。

“電梯保養與維修”課程通過實施項目化教學，以工作崗位中的實際問題為中心，以知識與行動的有機聯系組織課程內容，積極引導學生在完成工作任務的過程中主動學習理論知識和實踐技能，真正實現了做中學、學中做，學做合一，從而培養和提升了學生的職業能力。這也表明，進一步加強項目化教學研究，以應用為主旨和特征構建課程和教學內容體系，對于全面提高教學質量，適應高職院校改革和發展的要求具有重要意義。

參考文獻：

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[3]萬志堅.高職《機械設計基礎》課程項目化教學改革實踐[J].職業技術教育，2009（32）：23-26.

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通常而言，為機電產品加入智能控制功能，使用的控制單元無非是單片機、PLC或者是傳統意義上的計算機。單片機和PLC應用范圍比較廣泛，主要是因為它們的成本較低，簡單的功能容易實現，有相對較強的兼容性和穩定性。但是這些控制單元由于運算能力比較弱，不太適合于具備復雜功能的信息化產品的控制。我們在此討論使用微機，即傳統的PC機作為控制單元。傳統PC機是區別于單片機等微機產品，性能接近含應用了奔騰級別CPU（即中央處理器），或更高等級性能的計算機產品技術。其應用于電梯上。由于運算能力遠強于單片機和PLC，易于聯網以實現物聯網的各種管理功能；基于某個操作系統的大型控制軟件容易編寫，易于使用移動互聯網與用戶的移動通信設備連接，使得用戶的使用舒適度得以提高 。因而具有廣闊的應用前景。但是，在實際的應用當中，PC機容易出現控制系統死機重啟，甚至誤輸出，局部損壞等故障，而且在價格、電磁兼容、使用壽命、軟件穩定性方面，比單片機、PLC、DSP等成熟產品還有一段距離，比較難被設計人員所接受和推廣。

普通PC機存在的穩定性問題及其解決方法：

1 應對不同級別的產品對設備作出修改和特殊設計

故障案例：電梯轎廂內，有一樓層顯示及媒體廣播的一款一體化液晶顯示的計算機，客戶反映電梯在經過驗收后，將會在使用時，該部件一直處于報計算機BIOS設置失敗的黑屏顯示而無法工作。

故障原因分析：其故障產生原因是由于個別現場的電梯閑置時間過久，使儲電池失電，其供電給計算機主板BIOS芯片內保存的數據丟失，致使計算機系統尋找正常的引導路徑失敗，從而影響電梯的正常使用。

問題解決分析和思路：很明顯，如果對于家用的計算機來說，只需要換掉電池即可以使得計算機繼續完成它的工作，但是換電池對于電梯控制來說不是一件小事情。即使電池更換了之后，隔一段時間總會有消耗完的時候。對于工業級別的計算機來說，最好能夠采用不需要電池維持存儲單元來存儲CMOS信息。經過設計改進，該主板BIOS芯片從儲電池供電型，變更為EEPROM失電保存數據型芯片后，該類型的故障徹底消除。

PC機作為家用電器設備與控制電梯的工業控制級設備在穩定穩定性方面的要求有著比較大的差距，使得一些原本只存在于普通環境下出現的小故障，在工業控制環境下造成比較大的故障。這要求技術人員在進行設計和修改時需要有一定的專業知識對此類情況進行預見，并且采取相關措施將其防范于未然。

2 應對特殊的技術要求，選擇適合的元件和布線方式完成工程

回顧電梯驅動控制技術的發展歷程，電梯驅動和控制信息的產生，傳遞，加工和處理有兩種典型方式，經歷了模擬信息系統，后發展到將所有信息，通過數字電路進行數字化處理、傳輸、控制，構成數字化系統電梯。

不管電梯控制如何發生或變化，實質就是為樓宇提供垂直運輸服務。筆者根據其功能，進一步展開其實現方式之一，對電梯的控制時序要求。假如其中組成部分出現異常，特別是從部分輸出反饋輸入信號的實時控制回路，反饋去路要求相對更高，一旦出現問題，電梯運行一般作出急停處理，有的伴隨照明回路重新啟動一次，然后進入自救狀態，尋找最近層樓開門放人。如電梯沒有大問題，不需要手工斷電上電操作復位，電梯能夠自動返回服務狀態。但是此過程中，乘客在搭乘電梯時候的體驗極為糟糕，假如發生困人事件，將對乘客對電梯產品的信心和對品牌的印象造成不可挽回的破壞。

其中電梯控制的組成，由多個安全裝置串聯成為安全回路，在電梯控制中，只給電梯運行，輸入一個硬件外部允許的信號，國家標準詳細地規范這些人身安全的安全保護裝置要求，以保護人身在事故中免受傷害或降低傷害程序。但安全裝置卻極少介入產品的正常運行，只在危險情況下動作。據此，設計前必須保證安全裝置的高穩定性，另一方面，提高產品正常運行的穩定性，則是可減少安全裝置動作的概率。若安全裝置不介入產品的正常運行，則安全裝置的穩定性與產品正常運行的穩定性是相互獨立的，隨電梯工作應用的不斷成熟，安全回路的設計電路也非常成熟和可靠了。符合產品的法律法規要求，并能夠通過簡易有效的維護工作，每年就可以通過各技監部門的檢驗項目，這也是電梯的應用基本要求之一。

從以往實踐統計發現，許多計算機產品的元器件損壞，大部分是源于使用設計不合理，元件質量才占將要原因，因此在設計期間是必須掌握好各元件的使用牲。零部件是電梯的基本組成單元，計算機技術產品作為其中的關鍵零部件之一，如何正確使用、規定和控制是在設計實務中，筆者認為非常重要。

現有產品具有的CPU雙指令處理系統，處理速度更快、尋址能力強、內存刷新頻率高和容量大、總線速度快等技術特點，是高端計算機的基本特征。弄清關鍵零部件的使用牲，也是設計方需要遵循的設計要求：如規定計算機內部元件的降額準則和安全系數、關鍵參數的選取，以及部件、器件的主要技術參數和使用范圍、條件等。使用頻率、耐壓和電流均有各自的使用范圍，各元件在量產和長期工作的使用過程中，假如超過它們的正常技術范圍外，就會產生隱患，假如超過元件在量產和長期工作的使用過程中，假如超過瓣正常技術范圍外，就會產生隱患，例如現在的RAM芯片耐壓值有限，受到干擾行刺或浪涌作用，對芯片產生機械變形，性能因而不可靠，最終導致芯片發生故障。

同時，電梯是一個與樓宇建筑融為一體的機電產品，產品的安裝范圍可能涉及整個小區，雖然計算機的PCI，AGP等總線技術非常成熟，但是要擴展到一定距離要求時，實際應用卻很困難，且電梯著電磁干擾的環境，必然會影響到總線的調整少量的傳輸數據。因此，并行通信技術只應用于電子板內，而串行通信技術更應用于電梯對距離遠，容錯性能要求高，布線少場合。計算機串口通信技術在電梯的應用上，具有重要的意義和發展的空間，這是由電梯的基本應用要求和計算機的技術特征所決定的。

3 應對產品靈敏度需求，采用良好的電磁兼容設計以減少誤觸發異常保護動作

數字產品良好的抗干擾性，特別是計算機產品，在設計上具有重要實用意義和作用。在電梯的使用環境中，叫會受到不同程度的電磁干擾而可能會影響到正常工作，甚至會損壞。電梯存在的干擾類型主要有電快瞬干擾、雷擊、靜電、輻射等。由于外部的電力設備、內部的曳引機、變頻器等功率負載的開閉合動作，部分高頻率浪涌干擾源，會通過動力線傳導和對線間以電容耦合的形式傳播，且具有線間容性耦合傳導能力強的特點。對電梯的內部控制系統、串行通信電路，MCU控制單元、含放大電路等敏感單元部件會有影響，而計算機高頻電路是明顯的敏感電路，所以采用良好的電磁兼容設計，是實現應用在電梯工業領域中，最基本要求之一。因此，保證計算機產品的穩定性，才能保證電梯整體各控制信號和顯示都沒有錯誤的輸出，乘客和產品才有安全保障。

抗擾性是電梯系統和各電子部件電路能承受電磁干擾影響能力，電磁干擾也稱為“噪聲”，是由于變化的場或其它電刺激信號，對正確電路工作造成干擾，繼而被信號線接收而產生錯誤判斷信號。電梯工作現場的干擾一般都是以脈沖的形式進入微處理器，干擾竄入系統的渠道有三條：空間干擾、過程通道干擾和供電系統干擾。為減少系統的錯誤和故障，提高系統的穩定性，就必須采用抗干擾措施，提高系統對環境的適應能力。

良好的抗擾性設計措施，建議消除第三電路和軟件容錯設計處理，例如，計算機部分采用合理的隔離處理、濾波、接地等措施，借鑒單片機抗擾性的成功經驗，大部分可移植到計算機產品上。筆者認為，由于硬件處理已趨成熟，軟件也有成功可參考的措施，如何正確辨別干擾的信號或其技術牲，進行容錯設計，可有效解決大部分的干擾，對靈敏度高，響應時間過快的設計，同時也具有越高的出錯機會，特別是識別異常故障信號后產生的保護動作的設計，都不應有過高的靈敏度，元件選用低速器件能滿足工作要求的，就不要選用高速元器件，否則容易導致電梯異常的保護動作，后果嚴重。

當然，對于組成計算機控制系統的另一個重要的部分――軟件設計部分，也是穩定性設計的重要一環，限于本文的篇幅，此部分內容暫不作討論。

4 總結

從上述可見，計算機技術，在電梯技術領域發展非?？欤瑥碾娞萜髽I的硬件設備，到企業管理的軟件系統，都可以看到計算機管理的身影。現今的電梯產品幾乎也由數字技術產品組成，如變頻器、控制系統、群控系統、變頻門機、光幕、稱量裝置、語音報站、信息顯示、故障自診斷、遠程監控、斷電再平層裝置等等，其實現和控制離不開計算機技術；電梯的安裝、維修、保養工程所用的工具及檢測設備也多有計算機技術的滲透。由此可見，當今的電梯企業，從電梯的生產加工設，到電梯產品的數字化控制，再到電梯產品的安裝維護等日常管理，都有計算機技術的滲透，由此我們完全可以預見，將來的電梯產品將發展成為完全的數字概念電梯，由計算機進行控制，經由物聯網絡，移動互聯網絡實現智能樓宇，智能家居的重要組成部分。探索計算機系統在電梯系統中應用的穩定性不僅必要，而且十分迫切。

參考文獻

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隨著經濟全球化的快速發展和科學技術的日益更新，外資企業為我國帶來大量先進的生產設備和成熟的管理經驗，同時國內工業也大批采用先進的經營理念和先進的生產線。工業生產的設備和裝置日益復雜化和信息化，涉及的知識面也越來越廣泛，因此對必須面向這些智能化程度極高的技術人才來講。其本身的技術能力和社交能力要求也越來越高。面對日益復雜的機器，需要大量的高技能一線人才，各國政府都大力提倡和重視職業教育。經過30年的改革開放，目前我國經濟發展正處在一個由勞動密集型向技術知識型轉變的過程。今后在一個很長的階段都將需要大量懂技術的應用型和復合性人才。

1高職特點和存在問題

1．1高職教育的特點

在我國，高職教育被劃人大學行列，和本科教育同屬國家高等教育的重要組成部分，足見國家對高職教育的重視程度。與偏重科學研究和技術開發的本科教育不同的是，高職教育的目的性和專業性較強，高職教育主要以教授和應用成熟的設備和技術，著重培養具有一定專業理論知識和較強實踐能力的高技能人才，主要面向基層或車間，直接面向機器和人員，是生產第一線的專業技術人員。高職教育起到了把先進的科學技術應用到實際生產線的橋梁作用，區別于本科教育和中專教育。但由于課程設置和師資問題，高職教育有時處于較為尷尬的情境，畢業生在崗位上難以發揮高職教育應有的作用，理論知識欠缺，動手能力不行，企業往往必須加大二次培訓的力度，對高職院校和高職學生存在一定程度的不信任感。

1．2高職學生的特點

高等職業教育一般三年時間，學生年齡在20歲左右，正是風華正茂的黃金階段，對知識的渴望、對社會的了解和對未來的期盼都處于非常關鍵時期。他們的思維方式處于尚未真正成熟的辨證邏輯思維階段，學習動機單純草率，學習方法簡單死板，易受外界的不良影響。和本科學生相比，在抽象思維和理解能力要遜色一些，但在感性方面并不比本科學生差。這類學生在面對繁忙的考試和枯燥的理論往往感到頭痛，但如果讓他們觀察并動手做一些事情卻能夠做得很好。這也正好吻合高職教育的定位和特點。因此，在教學過程中必須摒棄繁瑣的理論公式和內容。如果說本科教育采用“理論一實踐一理論”的教學模式的話，那高職教育應采取“實踐一理論一實踐”的教學方式。作為20歲左右的成年人，已具備一定的自學能力和分析能力，當老師把一個實實在在的生產或生活實物讓學生觀察和分析，學生一定能根據以往知識和經驗講出一些道理；然后老師再上升到理論高度，一定會取得事半功倍的效應，再進一步進行實踐加深理解，學生在走向工作崗位時對即將面對的生產設備不會感到陌生。

1．3社會需求的特點

在實際工作崗位上，一開始高職學生往往不能滿足企業的要求，企業對畢業生也存在諸多的意見。究其原因應是多方面的，一是企業往往對畢業生的期望值過高，要求學生一畢業就能為其創造價值，不愿再付培訓費用，但實際上，企業和學校的性質和目的是完全不同的，企業追求的是經濟利益，而學校追求的是社會利益，二者只能趨近不能相等。二是學校的培養模式跟不上時代和培養學生能力方面做得不夠，很多高職院校是由原來中專升級而來的，教學管理模式存在死板陳舊現象，理論和概念的東西講得太多，很多老師很年輕沒有生產一線的工作經驗，只能照本宣科。而社會上需要的是具有一定理論水平的和熟練動手能力的復合性人才，能夠用理論知識指導實際工作，最好是一個多面手。可見，社會的苛刻要求必然要求高職院校教學盡量貼近實際，要求學生在學校學習期間就能夠具備一定的綜合職業能力。

根據以上特點和存在問題，本人以工科院校為例提出高職學生應具備的綜合職業能力。

2能力培養

關于能力的定義在很多教科書和文件中可以找到答案，在此不再贅述。本人理解是，所謂“能力”應該是能夠運用已有知識和經驗處理未知問題或了解生疏事物的本領。能力應有各種類型，教育學中常常把知識分成顯性知識和隱性知識，在這里把一個人的能力也分成顯性能力和隱性能力。本人根據以往的工作經驗和教學經驗，總結出當代工科高職院校學生應當具備的綜合職業能力。

2．1綜合分析能力

在畢業生實習期間或工作過程當中，我們發現即使是在校學習成績十分優秀的畢業生往往面對經理和師傅交給的任務一籌莫展，不知從哪做起。究其原因，這就是因為在校期間訓練的都是一些按部就班的實驗和實訓內容，老師怎么說就怎么做，沒有自己的分析和思考。因此必須培養學生的綜合分析能力，如何面對一個不熟悉的裝置或工程，該從何入手，涉及哪些學過知識等等。分析方法和思路是否清晰都很重要。

現以一個樓字綜合布線工程為例。面隊這樣的工程項目，首先應對客戶的具體要求和工程的具體目標進行分析，盡可能掌握客戶和大樓資料，了解布線的用途，如果是保密單位就必須考慮屏蔽措施，力求對項目概況胸有成竹；其次對項目進行分析和分解，分階段實施，由專人負責，盡量做到先易后難，逐步拓展，在實施進程中找出解決方法。認真分析哪些內容是自己學過的知識，哪些是未學過的；哪些是自己熟悉的，哪些是自己薄弱的。根據分析情況，做到層次分明和一目了然，再制定相應的實施措施。本人在實際教學過程中有意識地培養學生的分析能力，讓學生學會主動思考，學生在實訓報告中都能談到自己的深刻體會和對項目實訓的理解。

2．2資料搜集能力

學生在了解工程案例的實際任務后，針對手頭資料的不足和技術的生疏，必須通過上網搜索、廠家咨詢、資料查閱和案例參考等諸多方式，收集和整理項目相關資料，從中體會和找出解決的途徑，通過比較幾種設計方案和和設備選型的優缺點，最終選定合適的方案和設備。比如，在上述案例中，學生通過搜集的資料可以比較不同網絡集成商的產品性能和供貨周期，為最終確定實施方案打下良好的情報基礎。通過這種技能訓練，學生可以學到書本上沒有的知識，拓寬了眼界和知識面，達到了鍛煉主動學習的目的，在今后工作中遇到自己不懂的和不熟悉的知識和設備就會很快找到解決的辦法。

2．3項目規劃能力

在對項目綜合分析過后，基本掌握了項目的基本要求和設備構成。根據項目對自己的難易程度，利用微軟公司的project軟件編制項目進程表，盡量把分解的子項同時展開。針對上述案例，參照相關的綜合布線工程預算規范，確定施工工期和人員構成，以及使用的工具、設備和材料等。學生通過制作項目進程表和人員安排，對一個項目的實施過程有所了解，在今后工作當中會很快適應企業的環境。

2．4知識運用能力

在教學過程中發現有些學生在知識的靈活運用和連貫性方面比較欠缺，學了后面忘了前面。其實很多專業課和實訓課程都是建立在理論基礎課的基礎上，數學和物理都是前人數百年甚至上千年從實際中抽象和總結出來的，是指導我們研究萬事萬物的理論基礎。我們可在很多專業課和實訓裝置中找到它們的蹤影，如果老師能要求學生對一些裝置的原理追根溯源，學生對項目和設備的理解將會更加深刻。因此，必須要求學生充分運用所學的各種知識，開拓思路，綜合不同課程中的知識，這樣對項目才有更深刻的理解和體會，達到融會貫通的作用。作為高職畢業的學生必須能夠以理論指導實踐，遇到實際問題能夠找出理論依據，及時解決實際遇到的棘手問題。本人在講授電梯技術基礎課程時，要求學生從中找出中學物理知識，他們很快列舉出定滑輪、電磁力、摩擦力等。其實電梯的原理非常簡單，不是難以理解。但同時告訴學生，制造一部性能優越的電梯是非常困難的，涉及的理論知識和制造工藝非常多。

2．5方案制定能力

學生在通過項目分析、資料整理和方案比較后，在指導老師指點下應能初步制定設計或施工方案，并運用auto．cad繪圖軟件繪制施工圖紙和項目實施說明書，計算該工程所需費用如設備費用、人員費用、材料費用、資料費用、安裝調試費用以及稅金等。學生在按照這些步驟逐項完成后，在今后走上工作崗位時不僅會看懂圖紙，而且會制作方案和繪制圖紙，企業不用二次培訓，學生也很快適應企業的要求。對于電氣類學生，我們要求他們根據一部多層電梯繪制變頻器驅動的主回路圖和plc控制系統圖等。通過制定方案和繪制圖紙，學生掌握了將來工作中應具備的專業技術基礎。

2．6項目實施能力

如果說上面是紙上談兵的話，那現在要求學生根據自己設計的項目進程表和圖紙實施項目，要求學生合理安排材料購買日程和費用支出，詳細記錄實施過程當中所遇到的難題和更改內容。把自己設計的方案落實到具體工程當中是一個比較艱難的過程，也是最能鍛煉人的過程，不僅鍛煉組織和管理能力，而且加深知識的掌握程度和運用能力。

2．7規范應用能力

學生在走上工作崗位之后，將會發現工作過程中時時刻刻在與各種各樣的法律法規和標準規范打交道，因此，在實訓項目實施過程當中，要求學生積極利用各種技術標準和技術規范，按照標準去做項目，力爭使項目更符合商業產品要求。讓學生知道在制造產品的每道工序和工程實施的每個階段都有相應的規范約束，比如，在實際綜合布線工程中要求必須符合電子工業協會及電信工業協會eia／tia568b國際標準和cecs72：97國家標準等一系列標準，如果驗收時發現不符合這些標準，該工程將會被判不合格，必須重新施工，那樣的話，損失將會非常大。如果能在學習階段就向學生灌輸標準規范的重要性，鍛煉學生的實戰能力，招聘企業將會非常歡迎這類具有實戰經驗的畢業生。

2．8創新開發能力

對于高職學生，往往忽略其創新能力的培養，認為那是本科教育的事，其實這是對高職業教育的狹義理解。無論處于何種教育階段，都應重視學生自主創新能力的培養，鼓勵學生利用新知識和新技術實施自己的方案，開展小發明和小創作活動。在實訓成績評定中不完全依靠任務做得好壞來決定，加大創新意識的比例。鼓勵學生積極參與各種技能競賽，培養自己知識運用和技術公關能力。在平時作業和考核試卷中應加大靈活的和可能有不同答案的題目。讓學生主動思考和分析問題。這樣的學生將會為企業帶來革新措施和創新精神，提高企業設備的使用效率和降低生產故障頻率。

2．9故障判斷能力

在設備維修過程當中，我們經常會發現，面對同樣的故障現象，有的人很快找到故障位置并使設備恢復正常，而有的人忙了幾天幾夜也沒能把故障處理掉，嚴重影響企業生產。有人會說是他們的技術水平有高低之分，但本人更認為是他們的判斷和分析能力不同造成的。對于高職學生。應培養在遇到設備出現故障時，能根據故障現象分析原因，從工藝過程、設計圖紙和設備原理等方面找出理論依據，而不能僅憑以往經驗來簡單地處理問題，不是修理自行車，換換零件就可以了，要知道為什么會出現這樣的故障。否則，今后還會在同樣的位置出現同樣的故障。因此，在實訓階段老師應訓練學生如何用理論指導實踐和如何在實踐中尋找理論依據的能力，這樣不僅提高學生的興趣和故障分析技能，而且加深了學生對理論知識的理解以及今后更快適應工作崗位。

本人在教授現代電梯控制技術綜合實訓課程中，通過隨機地設置一個故障點，要求學生根據電梯出現的故障現象來分析原因，和正常運行的電梯有何不同現象，同學們都饒有興趣地分析猜測各種原因，同時把大家所說的原因都一一列在黑板上，然后用理論原理和電氣圖紙進行分析，最終再利用儀器和工具找到真正的故障原因。通過把故障現象和故障原因分成“一因一果”、“一因多果”、“多因一果”和“多因多果”等分析方式，可以一目了然地縮小了故障原因的范圍，快速和準確地找到問題之所在。

通過這種故障邏輯判斷訓練，將使學生在設備維修過程中，及時準確排除設備故障，為企業的設備正常運行提供了快速有效的保障，定會受到廠長經理的肯定和表揚。

2．10組織協調能力

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中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號：

一、工程概況

廣西建設職業技術學院新校區，位于南寧市羅文大道東側，相思湖北路的南側。這里是南寧未來的大學區。整齊的規劃，使新校區具備交通便利、環境優美的天然條件。該實訓樓為高層建筑，場地絕對標高128.85米。

學校規劃總占地面積約28萬平方米。分為一期與二期，一期主要為實訓區、教學區、生活區和體育后勤區，總建筑面積約33萬平方米。第一次招標總面積約23萬平方米，分為A分標（實訓樓及教學樓）；B分標（辦公樓和體育附屬用房）；C分標（食堂及部分宿舍樓）。其中廣西建筑職業技術學院單體建筑設計服務采購（A分標）總建筑面積約為12萬多平方米，D-1、D-2實訓樓總建筑面積:70337.47㎡。D-1、D-2實訓樓由A、B、C段組成，A段為兩個20層實訓塔樓及2層裙房組成，面積為；B段為兩棟平行布置的5層教學樓；C段為2層高的美術中心。

二、高層實驗實訓樓建筑設計中應該注意的問題

2.1 注意高層實驗實訓樓的防火事項。

為方便緊急情況下疏導人群，在設計樓道時要注意暢通。為便于人群疏散中快速撤離，要在樓道中設計照明系統或采光設施，防止發生踩踏等意外情況防火分區要合理進行。要考慮到發生火災時，有消防措施可以應急，就要注意合理安排樓道中消防設施和疏散通道。在同一層樓中，兩臺消防栓的水槍要保證同時到達。

要確保消防用水量充足，保障滅火設施水壓符合標準，以滿足建筑物消防系統的要求。雖然設置了增壓泵，但水箱設置的高度不夠，只憑借水箱的消防蓄水量來滅火是毫無意義的。消防水箱的儲量保持一定也是很關鍵的。消防儲水箱水量并不是越多越好，超標蓄水不符合經濟合理性，也保證不了水質。

2．2 注意高層實驗實訓樓的抗風情況。預測到建筑物附近的氣流情況以及建筑物所發生的性狀。結構不穩定破壞，疲勞破壞，

對高層實驗實訓樓周邊氣流情況要充分預測，并分析建筑物在強風狀態下的形狀。對高層實驗實訓樓來說，結構不穩定的破壞、過分變形導致的破壞，蔚藍結構的損壞都是實訓樓的潛在不利因素。所以，抗風設計是建筑設計中的不可回避的問題，工程是否安全也涉及到抗風設計的合理性問題。

2.3 高層實驗實訓樓的電氣設計。

2.3. 1 消防用電源及配電要符合標準。

高層實驗實訓樓的供電要求有兩路不同的電力來源，在一條線路發生故障時，另一路仍然可以工作，確保實訓樓的正常運行。要有兩個不同地域變電站來提供電源。區域變電所和另一方自發電設備互為補充。

2.3. 2 應急照明設備要設計得當。

如果高層實訓樓發生火災，而中斷正常照明設備，啟動備用照片設施，叫做事故照明。實訓樓要在消防電梯、疏散樓梯、配電室、變電室、電源自備室、機房墻面以及水泵房配備應急照明設備。同時要安裝出口指示的標志燈和疏散照明指示燈，承擔疏散通道的照明工作。

2.3. 3 合理設計電梯。

電梯最大的不利因素是噪聲。設計中要考慮合理的位置，避免影響正常教學。為保障師生的出行，要依照實際情況調整最大負荷。在情況緊急時，電梯要具備安全便捷的方法撤離師生。排水設施的設計也非常重要，這關系到消防等工作。要在高于地下室的位置設計變配電站、消防泵房。

2.4 防雷擊的問題。

高層實驗實訓樓的防雷擊問題不容小覷。要通判考慮高層實訓樓的設計，做好整體防雷措施，突出防雷重點，考慮多套防雷辦法。將被雷震、避雷網合理安置在實訓樓的頂端，以及容易遭受雷擊的位置。引下線采用借助中的主鋼筋，姐弟裝置為整體的鋼筋混凝土。避雷帶可采用扁鋼，分布于實訓樓周圍。突出建筑的金屬附件或實訓樓內的金屬構件要接地，以避免靜電產生的火花。

三、總體建筑設計規劃

校園南北方向的主軸和東西方向的副軸為主題，結合生活區的輔軸形成了這個校園的規劃結構，南北的主軸在北端結合地形高差及辦公樓入口空間進行了處理。從中軸線的中部開始分成三個臺地，每個臺地有三級高差，北端也設計了三個9級臺階，把行政辦公樓的大臺階下設計為半地下停車場，既突出了辦公樓在校園空間中的主導氣質，也滿足了辦公停車的功能求。同時，由南往北引入了城市水系，并完整地循環在校園中。

四、建筑設計思想

實訓樓是校園的最高建筑，也是面向城市的最重要的展示面之一，實訓樓的位置具有標志性。在空間上，注重分樓層的設計，實訓樓是各院系學生的集中實訓的重要場地，空間上要符合大跨度的設備布置的要求，在地下室與一層平臺的空間處理上巧妙的運用了高差處理，使得藝術樓、實訓樓與地下實訓室宮廷成為了校園展示空間。實訓樓每三層設有共享空間，是學生交流的重要空間，也是校園的立體化綠化空間。在設計上，還要把握如下方面：

4.1 項目的新技術、新材料、新設備和新結構的采用都以經濟合理為原則，建筑表面材料采取了，水泥纖維預制構件、新型面磚等多種材料用以突出建筑院校的特征，結構采用空心樓板，有效降低結構的高度，提高空間使用率。

4.2 項目以經濟適用為原則，在沿羅文大道的城市界面采用了較為現代的立面材料及語言，以形體整體造型為主，尺度為城市造型尺度；在內部沿魯班廣場的兩側則以小尺度的建筑語言為主，追求人性化處理。

4.3 規劃、設計應力求可操作性，要求既具有整體控制的剛性原則，統一規劃，集中管理，分期實施；又具有適應性和前瞻性，以應對以后的不確定開發需求。

五、平面、立面的建筑設計

5.1 建筑平面設計

D-1、D-2實訓樓總建筑面積:70337.47㎡，其中地上部分建筑面積：61466.35㎡，地下部分建筑面積：8871.12㎡，實訓樓是校園重要的是實訓場地，為了滿足大型設備的布置的需求，底層與群房布置為大開間的實訓室，兩個塔樓在一層設有各自的入口大廳便于校園內外的人流的使用，二層設有共同的入口，利用了平臺來組織了人流，先集中再往兩邊分散，同時也利用平臺來組織了藝術樓，與二層大廳的展示長廊，展示平臺，把三者空間很好的整合在了一起共同成為了校園的展示區，平臺上也布置了綠化是室外的公共交流空間，三層到十九層為各院系實訓室，每三層設有通高的共享綠化空間。地下一層為人防機動車停車庫。

5.2 建筑立面設計

立面強調了豎向感，整體感、石墻與豎向線條形成虛實對比，合理布置了各體塊之間的比例關系，使得立面非常的簡潔，具有現代感，在藝術樓的處理上，考慮到使用功能的特殊性，在平臺側設置了大型的展示面，使得單體建筑具有展覽性建筑的特性，整體的屋面的處理使得群房與高層形成了一組校園的群體建筑。豎向的百葉的設計滿足了實訓樓大空間的空調室外機得擺放需求。

六、結語

實驗實訓樓的設計和建設為廣西建設職業技術學院的師生提供了良好的實驗環境，改善了辦公條件，為提高教學水平打下了堅實的物質、環境基礎，將成為該地區的特色建筑之一。

參考文獻：

楊時旭.淺談高層建筑混凝土結構的優化設計.中國房地產業.2012年.2

徐鴻.安慶師范學院實驗樓建筑設計.安徽建筑.2003.5

陳平．高層建筑外部空間的構成要素和設計手法分析.中國新技術新產品.2009.15

篇（10）

一、立論

51b1

高等職業技術教育具有雙重教育屬性，屬于高等教育范疇系列，同時又屬于職業技術教育，培養的是技術型人才。高等職業技術教育研究總是著眼于職業的載體——行業人才素質的構成要求。高等職業技術教育機構與跨國公司在華企業聯合辦學是基于“定向培養現代企業適用的崗位人才”行動作為的校企合作關系。

在我國，高職教育事業機構與國際知名企業聯合辦學的專業建設較系統的、富含職業教育技術的資料樣本尚不多見。

我國高職院校和跨國公司企業員工培訓機構在組織制度、行為方式、能力范圍等方面存在著差異，聯合辦學首項技術要略就是以特定企業專業崗位人才素質要求為背景，以高等職業技術教育層次為平臺，在教育實施過程中研究適用的專業課程體系。

我國機電產業生產技術標準與多數跨國公司企業生產技術標準存在著差異，這種專業性內質規范的差異如何在課程體系中形成最簡潔、最有系統性、最適用的表述，是需要在聯合辦學的工作基面上攻關解決的難題。

日立電梯（中國）有限公司與廣州工程技術職業學院簽約聯合辦學，日立電梯廣州制造基地掛牌“廣州工程技術職業學院日立電梯技術學院”。我們持有“積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等教學模式”的教學技術發展理念，面對已經開始與國際知名企業聯合辦學的工作現實，不可回避這種聯合辦學機制下專業課程體系設置亟須在工作實踐中探索研究。

日立公司是以機電產品為主的世界500強企業。日立企業歷史悠久，生產管理機制和生產技術標準自成體系。

據調研資料：日立公司在華企業與國內其他職業院校的聯合辦學均未達到“掛牌日立梯技術學院，實行2年學院專業取向性學習+1年企業崗位培養”的機制技術層次。聯合辦學的專業課程體系研究以“特定企業崗位人才素質”為基面在實踐中探索并形成具有“普適性”價值的“聯合辦學機電專業課程體系設置”理論，既符合“創制辦學特色”的職業教育技術方針指向，又應合我國高等職業技術教育在“在技術進步與創新”理念導引下的發展趨勢。我們確信：這個工作項目的過程將會是充滿創新機會、歷練團隊的過程。勤奮踏實地工作和鉆研，則豐碩成果可期。

二、課題工作的目標

機電一體化技術是一門跨學科的綜合性科學，是由微電子技術、計算機科學、機械工程和電力電子技術互相滲透而成的一門學科，是在信息論、控制論和系統論基礎上建立起來的應用技術。因而機電一體化專業技術課程內容是一種綜合結構，在設置專業課程時應以畢業生應具備的現代機電主流技術的運用能力為主線重組課程內容。機電一體化專業建設與課程體系的再構建，形成具有地區機電企業專業人才特色的高職高專綜合課程，有著極其現實的職業教育技術進步與創新意義。

電梯是集機電一體化各側向高級技術工藝（如新材料應用技術、先進加工技術、計算機技術、智能控制技術、大功率電子技術、傳感與信號處理技術、維修與調校工藝）為一體的現代化機電設備，其職業技術課程體系的開發過程必然富含高專業技術含量的、極具教學技術創新意義的項目設計類研究子課題。

以聯合辦學雙方的專業人才培養方案的比對——取職業知識與技能要素——嵌合性研究為起點，在教育實施過程中研究通識性機電工藝知識與企業崗位專門技能并重的專業課程體系。

日立電梯產品集擁多項先進工業技術，如能量再生技術、永磁同步技術、無機房技術、扶梯一體化設計等，將這些高端的制造技術工藝理論編撰到相關專業教材或項目化實訓指導書之中，則特色專業將從聯合辦學的教學實施過程中創制。

解決“專業性內質規范的差異如何在課程體系中形成最簡潔、最有系統性、最適用的表述”難題，課題成果可期成為“高等職業教育機構與跨國公司在華企業聯合辦學課程體系設計”的優質標樹。

具有普適性價值的工作過程資料將能夠展現出實證性強、系統性佳、普適性優的“高等職業教育機構與跨國公司在華企業聯合辦學課程體系設計”的理論體系和應用價值。

形成系列教學標準文件——聯合辦學課程體系設計方案、“電梯技術”人才培養工作標準、聯合辦學課程體系主干課程標準、課題項目總結報告書與自評報告書等。

三、技術要略

1.地域工業技術經濟發展的現實性認識和前瞻性意識

兼具完善性和創新性的高等職業技術教育機電一體化技術專業課程重構著眼于廣東“十二五”規劃關于機電行業職業人才素質特征及需求情況描述；著眼于泛珠江三角洲地區機電行業規模與技術工藝整合、進步的水平預期；優化高等職業教育體系機電一體化技術（專業知識與工作能力）教學實施項目體系的結構。

人才服務區依據機電一體化專業就業崗位類別劃分：產品制造、設備應用維護或改造、市場營銷服務。服務區調整的靈活性設計并體現在工學結合、校企聯合辦學、訂單培養、頂崗實習等的各類型專業實踐（教、學）項目之中。

知識、能力、素質結構調整的靈活性體現在：學生在接受高職專業教育過程中可自主選擇并趨近有利于尚揚天賦、激勵專業進取的面向行業技術工藝崗位的四個就業和發展取向——通用機械或金屬加工機床設備傳動結構改進和工藝維護工程實施、機電設備的微機控制技術運用、機電設備功率控制系統的電力電子技術運用、機電產品技術文檔設計與編撰或行業市場信息采集與處理。相應地，專業技能課程板塊是機械工程工藝、電工電子技術與技能、先進加工技術與技能、微機控制技術與電力電子技術。

2.企業文化

廣州工程技術職業學院與日立電梯（中國）有限公司聯合辦學協議規定采取實行“2+1”的模式，即“2年學院專業學習，1年企業崗位培養”的機制。2年學院專業學習的課程體系包括豐富的企業文化元素（課程）和以現代電梯設備技術工藝為襯托的通識型機電基礎課程。1年企業崗位培養是在日立企業培訓機構管理下的、以電梯設備制造過程工藝和產品技術服務過程技能為核心元素的培訓系統工程實施。日立企業借此造就成批的“忠于職業、技能適用于產品體系”的企業骨干員工。

聯合辦學是定向培養現代企業適用的崗位人才行動作為，企業文化課程或專用技術工藝課程就要和諧地融入專業課程體系。企業文化課程要素有些是要形成單列課程；如企業經營歷史與發展概況、企業技術工藝體系特征、企業生產管理機制學說、企業員工職業環境和生活節律情況、企業福利制度、特殊工種操作技能等。

3.企業專有先進技術或工藝的基礎理論平臺構建

有些涵括基礎專業工藝的課程要素應該細致地研究如何有取舍地融入高職專業技術基礎課程之中，如電梯設備裝配與調試、數控加工專用程序、電路測試等。

現代機電設備制造業工程技能的培訓內容是；

（1）通識通用類課程內容——適用性好、結構精化、帶有標準索引。

（2）涵括基礎專業工藝的企業專門技術課程要素。

（3）系統工藝意識的形成方法。

機電設備工程是綜合的支向技術工藝實施過程體系。實施工程的過程包括制作、調試、檢測、記錄、評價、改進等階段。我們理解“崗位高端人才”必須具備機電技術綜合運用能力。因而在項目任務型技能訓練課程中設計有指標有比例的電氣技術工藝、傳動技術工藝、編程技術工藝、調測技術工藝、專業文檔編整工藝的交互訓導。

4.逆向工程工藝基礎

專業軟實力的培養方法研究是高等職業教育技術研究的重項，專業智能水平是職業適應狀況的決定性要素。

針對機電一體化技術人才崗位特征——專業智能成分較多、技巧思維保持、非連續性非周期性的操作等，在專業技術和專業技能綜合性課程中加入“工藝培養”項目。開設“機電設備控制系統高級工藝實訓”課程，以培養技術工藝素質人才為目標，實施工藝能力培養。機電設備傳動結構和電氣控制系統測繪、規范技術文檔編撰、技術文獻或技師項目論文品閱評價等項目化的訓導和實踐科目活動為課程主要內容，課程項目實施采用逆向工程方式。先修課程理論引領理解實踐任務的技術工藝內涵，實踐活動充實原理理解并且在專業思維空間樹立柔性連接理論與實踐的工藝意識。經過此課程的項目化工作訓練，學生應勝任一般機電行業企業電氣技術工程崗位工作——達到電氣工藝師（或電工技師）業務水平。

5.校企合作課程設計

主要工作任務是研究基于工學結合實踐課目工作過程的機電支向技能課程的交互訓導模式。這種交互訓導模式要求有三維研究：

（1）橫向要素：各支向技術工藝課目（機械傳動構件課目、電氣控制課目、微機編程解析課目、大功率驅動器課目、專業文檔編整課目、特種工種操作技能培訓與考證）的內容分布。

（2）縱向要素：各支向技術工藝課目工序、工步、工時的分配。

（3）立向要素：各支向技術工藝課目工作評價（工藝水平、適用性）指標、改進要略、安全措施、客觀動態適應等方面的機制“軟件庫資料”的形成。

交互訓導模式要求改造現行教學理論與實踐在空間和時間上分別進行的時空結構，將實驗室、實訓室或生產車間與教室整合為理論與實踐融合互動的一體化情境氛圍教學平臺，為進行理論與實踐融合互動提供支撐條件。

參考文獻：

[1]廣州工程技術職業學院.機電一體化技術專業人才培養工作標準（人才培養計劃書）[R].2011.12.

[2]廣州工程技術職業學院.日立電梯（中國）有限公司.聯合辦學協議書.

[3]日立電梯（中國）有限公司培訓部《校企合作課程設置（企業培訓計劃書）》[R].2011.9.

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1 前言

液壓與氣壓傳動技術在機械領域得到了廣泛的應用。高職院校的主要培養目標是培養具有必要的專業理論基礎知識，面向生產、建設、服務和管理第一線需要的應用型高技能人才。《液壓與氣動傳動》課程是高職機電類相關專業重要的專業基礎課程，能夠讓學生掌握液壓與氣動傳動的基礎知識和工程應用的相關技能［1］。該課程不僅理論性較深，而且有很強的實踐性。本文針對目前該課程教學中存在的一些問題，就《液壓與氣動傳動》課程定位、教學內容、教學方法、師資建設及教學評價等進行了一系列的改革與探索，并取得了較好的教學效果。

2.課程定位

根據我院對珠三角一帶相關企業的調研分析，高職學生對《液壓與氣動傳動》知識的應用主要是有關液壓與氣壓系統的安裝、調試、維護和保養，較少涉及液壓與氣動系統的設計、計算等工作。因此，高職《液壓與氣動傳動》課程在教學要求上不必追求理論的系統性和完整性，只要掌握本專業必要的基礎知識，在實踐中達到夠用即可。

3.教學內容的改革

3.1傳統專業基礎課程教學弊端

在傳統專業技術基礎課程教學過程中，教師過分強調自身的系統性、完整性［2］，忽視應用能力的培養，不注意和后續專業課之間的融合，往往過于強調流體力學等理論基礎知識，造成學生學習較為困難。而后續課程中涉及的液壓及氣壓傳動部分，又作為最基礎的內容對其進行再一次的講述，從而造成課程內容學習上的重復；對于液壓與氣壓傳動的一些難點，專業基礎課和專業課教師在內容安排上銜接不當，對該部分的講述都比較簡略，造成學生對該重點掌握的內容卻掌握不好。

3.2教學內容的改革

我們按照我院3年人才培養方案的總體要求，根據液壓與氣壓傳動技術在不同機電專業中占有的地位不同，結合我院各專業建設特色，將各個專業不同課程分別進行整合。

例如，對于機械制造及自動化、模具制造、自動化控制技術等專業，《液壓與氣動傳動》課程以“實用、夠用”為原則進行整合，通過分析其與后續課程之間的內在聯系，對部分內容進行刪減或增加，將專業課程進行有機結合。教學的重點在于讓學生了解液壓及氣動元件的工作原理、使用條件和應用范圍，對復雜的理論闡述、繁瑣公式的推導計算，以及元件的結構設計不是教學的重點。弱化純理論內容，注重從多種案例分析出發，結合實際工程需要，引導學生對理論公式的應用，強化液壓與氣動系統的安裝、調試、維護、診斷等內容。

對于電梯工程技術專業，由于液壓技術在后續課程的應用方面有很強的專業針對性，則將《液壓與氣動傳動》課程與《電梯結構及工作原理》中的液壓電梯部分相結合，由專業課教師結合液壓電梯的特點及應用，對一般液壓原理進行講述。

4.課程教學方式的改革

許多高職院校教學方式基本上仍是以知識體系為順序組織的，前半部分集中介紹基礎理論，后半部分重點介紹具體實例。由于學生在以往的課程學習和日常生活中很少能夠接觸到液壓及氣動技術，普遍對《液壓與氣動傳動》課程缺乏感性認識，給課程教學內容的展開帶來困難。

4.1采用“理論+實訓”一體化的教學方式

高職教學應注重理論聯系實踐，培養學生分析和解決實際問題的能力。經過幾年的教學實踐與總結，我院液壓與氣動技術課程教學主要采用了“理論+實訓”一體化的教學模式，加強了實踐性教學，將理論教學和實踐教學有機結合。各專業理論和實訓學時都達到1∶1左右。為了增強教學效果，學院建設了“液壓與氣動綜合實訓室”，增加了實訓設備，在課程安排上基本做到學生單獨操作。在實訓室增加功能完備的多媒體設施，學生座椅旁邊就是各種液壓與氣動設備，理論課程就在實訓室進行現場教學，在講解過程中配以實物拆裝演示，并配備了若干輔助實訓員協助教學。講到什么就讓學生實實在在地感受到實物，增加感性認識。例如在學習壓力控制閥時，首先由教師做示范，指導學生對壓力閥（如溢流閥）進行拆裝，讓他們了解該元件具體構造，再利用多媒體教學，引導學生對比原理圖和實物去分析工作原理，通過加強實踐性教學，提高了學生的實操能力，加深了學生的理解。

4.2充分利用多媒體輔助教學

《液壓與氣動傳動》課程的一個突出特點就是圖多，其中包括各種閥類元件的工作原理圖、結構圖、各種回路圖等。由于液體、氣體的流動都是在密封的管道內進行，學生看不到具體流動過程，理解起來比較抽象，尤其是一些復油路、氣路的工作原理，因此充分發揮多媒體優勢進行輔助教學顯得尤為重要。針對該課程特點，我們通過制作大量的圖片、Flas、視頻等手段，把元件的動作、狀態及液壓油的流動過程直觀、生動地展現在學生面前，使學生容易接受，使教學效益明顯提高。例如講述電液換向閥的工作過程時，學生通過觸摸電磁閥、觀察指示燈、聽聲音等途徑能夠理解電磁閥閥芯的運動，但很難把閥芯的動作和油路的接通、斷開聯系起來。而用動畫、視頻演示電磁鐵通、斷電后換向閥內部油路的連通情況，能降低感受難度，加強了學生對電液換向閥工作原理的理解程度。

4.4開放實訓室

學生僅在有限學時內完成的實訓內容仍是不夠的［3］，我院鼓勵學生申請開放實訓室，充分利用自己的課余時間來安排實訓。學院根據具體工作安排額外增加實訓室輔助教師和指導老師的課酬。在實訓項目開展過程中，指導老師給予適度的指導，使學生能夠獨立、主動、高質量地完成實踐任務。良好的開放式實踐教學環境，可以調動學生的學習積極性。在開放式實訓室中，建立了以學生為中心的實踐性教學模式，鼓勵學生積極、主動地去探究知識，達到了訓練學生實踐操作技能、培養創新思維和創新能力的目的。

5.課程成績考核方式的改革

我院原來的《液壓與氣動傳動》課程學生成績評價標準主要由筆試、平時表現和課后作業構成，所占權重分別為70%、20%、10%。學生實操能力只能夠從平時表現反映出來，這是由于以前實訓設備不足，分組實訓，學生參與鍛煉的程度不夠造成的，與實際工作中職業要求也相差甚遠。我院增加實訓設備后，突出了對學生實際操作能力的考核，增加液壓實訓成績比重。實訓考試采用“操作+答辯”的形式，由學生單獨完成。學生成績評價標準也變成了由4部分組成，分別是筆試40%，實訓考試30%，平時表現20%，作業10%。這樣既考查了學生的理論基礎知識，又注重了學生實踐能力的培養。

6.結語

高等職業教育屬技術應用型教育，近幾年的教學改革與實踐證明：我們改革的方向是正確的，所采取措施使得教學質量有了明顯提高，取得了顯著的教學效果，改革突出了高職學生技術應用能力的培養和就業能力的訓練，充分體現了以學生為中心的職教改革理念。

參考文獻：

［1］左健民．液壓與氣壓傳動［M］.北京:機械工業出版社，2009年6月第3版.

［2］趙華新，程艷．高職《液壓傳動技術》課程教學新模式探討［J］.安徽水利水電職業技術學院學報，2009，（2）：10-11.